[实用新型]发动机用空调压缩机皮带张紧调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机用空调压缩机皮带张 紧调节机构。

背景技术

空调压缩机是发动机所需的重要组成部件，空调压缩机的动力驱动方式多为 皮带机械传动，由于其传动方式具有结构简单，安装方便，成本低等优点，经常 被机械设计人员经常优先选用。但由于一组皮带的长短很难一致，皮带材料橡胶 容易拉伸变长，皮带需定期张紧调整。现有的发动机用空调压缩机皮带张紧调节 方式主要是通过设置张紧轮对空调压缩机皮带压迫进行调整，需要在正时链罩或 缸体上安装张紧轮并针对张紧轮设置张紧调节机构，安装工艺复杂，成本较高， 另外，还使得皮带摩擦力增加，皮带易磨损，寿命缩短，并产生一定的噪音。

因此，有必要提供一种发动机用空调压缩机皮带张紧调节机构，不但结构简 单，安装容易，而且容易操作，调整省力平稳，并可避免对皮带的磨损，降低噪 音，延长皮带使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机用空调压缩机皮带张紧调节机构，不 但结构简单，安装容易，而且容易操作，调整省力平稳，并可避免对皮带的磨损， 降低噪音，延长皮带使用寿命。

本实用新型的发动机用空调压缩机皮带张紧调节机构，包括压缩机托架，空 调压缩机的下支点以可绕轴转动的方式与压缩机托架配合；还包括用于驱动空调 压缩机整体随下支点绕轴转动以调节皮带张紧度的调节驱动装置。

进一步，调节驱动装置包括固定于发动机的缸体上的张紧调节支架、以可绕 自身轴线转动的方式设置在张紧调节支架上的调节螺杆和可在调节螺杆转动下 沿调节螺杆轴线移动的调节块，调节块与空调压缩机的上支点活动配合。

进一步，张紧调节支架上设置有用于对空调压缩机转动轨迹限制的弧形孔。

进一步，空调压缩机下部设置有形成下支点的连接耳，连接耳与压缩机托架 通过一转轴配合连接。

进一步，空调压缩机上部设置有用于形成上支点的连接板，一固定螺栓依次 穿过调节块、弧形孔并与连接板形成连接。

进一步，压缩机托架包括用于固定安装于缸体上的固定部和与固定部一体成 型并向空调压缩机方向延伸形成的支耳连接部，所述支耳连接部朝向空调压缩机 外壁的侧边为弧形边。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机用空调压缩机皮带张紧调节机 构，通过调节驱动装置驱动空调压缩机随下支点绕轴转动以达到调节皮带张紧度 的目的，不但结构简单，安装容易，而且容易操作，调整省力平稳，并可避免对 皮带的磨损，降低噪音，延长皮带使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1后视图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，图2为图1后视图，如图所示：本实施例的 发动机用空调压缩机皮带张紧调节机构，包括压缩机托架1，空调压缩机2的下 支点以可绕轴转动的方式与压缩机托架1配合；还包括用于驱动空调压缩机2整 体随下支点绕轴转动以调节皮带3张紧度的调节驱动装置4；其中，压缩机托架 1用于对空调压缩机2支撑，空调压缩机2的下支点是指与压缩机托架1的连接 配合点，空调压缩机2可随下支点做绕轴转动运动，当需要调节皮带3张紧度时， 通过调节驱动装置4对压缩机进行驱动其随下支点做绕轴转动，如图1所示，当 空调压缩机2向顺时针方向转动时，此时可方便皮带3的安装，当空调压缩机2 向逆时针方向转动时，可将皮带3张紧，其具体的张紧度可根据皮带3的性能参 数和空调压缩机2的转动角度进行自适应调节，在此不再赘述；另外，皮带的动 力来自主动皮带轮7，主动皮带轮与发动机的曲轴直连式传动配合。

本实施例中，调节驱动装置4包括固定于发动机的缸体上的张紧调节支架 4-1、以可绕自身轴线转动的方式设置在张紧调节支架4-1上的调节螺杆4-2和 可在调节螺杆4-2转动下沿调节螺杆4-2轴线移动的调节块4-3，调节块4-3与 空调压缩机2的上支点活动配合；其中，张紧调节支架4-1固定在缸体上，调节 螺杆4-2的转动可带动调节块4-3座沿调节螺杆4-2轴线移动的运动，从而带动 空调压缩机2转动，调节螺杆4-2与调节块4-3构成丝杠螺母结构。