[实用新型]一种绳拉式立体车库有效
| 申请号: | 201520952741.X | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN205259666U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
| 发明(设计)人: | 宋明谛;魏江南;王云仓;张谷林;张国云;戴兴辉;颜强飞;崔庆雷;陈石兴 | 申请(专利权)人: | 云南中建博能工程技术有限公司;曲靖市捷顺交通设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
| 代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 戎加富 |
| 地址: | 655000 云南省曲*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 绳拉式 立体车库 | ||
1.一种绳拉式立体车库,其特征在于:包括车库框架(3)、上层车库单元和下层车库单元,所述下层车库单元包括具有两个车位的下载车板(1)、用于横向移动下载车板(1)的平移机构和安装在下载车板(1)上侧的支撑架(2),平移机构包括平行布置的两根导轨(12)和分别安装在下载车板(1)下侧与导轨(12)相匹配的导向轮(17),所述上层车库单元包括具有三个车位的上载车板(4)和用于上下移动上载车板(4)的升降机构,升降机构包括安装在车库框架(3)顶部的电机(6)、绞盘(7)、定滑轮(10)和分别安装在上载车板(4)一端的动滑轮(11)以及与动滑轮(11)相互配合使用的安装在车库框架(3)顶部的辅助滑轮(9),所述绞盘(7)、定滑轮(10)、辅助滑轮(9)和动滑轮(11)之间通过牵引绳(8)连接,且在每个上载车板(4)的两侧还设置有用于稳固上载车板(4)的平衡装置。
2.根据权利要求1所述的一种绳拉式立体车库,其特征在于:所述平衡装置包括安装在上载车板(4)侧面两端的主动链轮(14)、从动链轮(16)和与主动链轮(14)、从动链轮(16)相互啮合使用的传动链条(15),传动链条(15)的一端固定在车库框架(3)的顶部,另一端固定在车库框架(3)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种绳拉式立体车库,其特征在于:所述主动链轮(14)和从动链轮(16)之间设置有张紧轮。
4.根据权利要求1或2所述的一种绳拉式立体车库,其特征在于:所述上载车板(4)两侧的两主动链轮(14)之间安装有链轴。
5.根据权利要求1所述的一种绳拉式立体车库,其特征在于:所述下载车板(1)的一端配有方便车辆驶入的搭桥板(18)。
6.根据权利要求1所述的一种绳拉式立体车库,其特征在于:所述导轨(12)的两端设置有限位机构。
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