[实用新型]小型发动机自动倾斜装置有效
申请号: | 201520949660.4 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205298964U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 高念群 | 申请(专利权)人: | 重庆宏双达机械工程有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 发动机 自动 倾斜 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机配件技术领域,具体涉及一种小型发动机自动 倾斜装置。
背景技术
发动机在使用时一般是固定在底座上,故而其发动机连接方向较为固 定,然而在实际使用过程中,由于环境或条件等影响有时需要发动机发生 一定的倾斜,然而现有技术的发动机底座难以满足市场的需求,故而适用 性和实用性一定程度上受到限制,难以满足市场需求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定 性好且操作简单快捷的小型发动机自动倾斜装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种小型发动机自动倾斜装置,包 括底座,设置在所述底座上的发动机工装板,在所述底座上设有支撑架, 在所述支撑架的顶部设有倾斜板,在所述倾斜板上设有活动板,所述发动 机工装板设置在所述活动板的顶面,所述倾斜板的一端通过活动爪活动连 接在所述支撑架的一端,在所述倾斜板的底面设有导滑杆,在所述导滑杆 上设有滑块,所述滑块与所述活动板相连接,在所述底座上设有主举升气 缸,在所述滑块与所述导滑杆的侧壁之间设有工装板上层托举气缸,所述 主举升气缸的伸缩轴连接在所述工装板上层托举气缸的中部,所述工装板 上层托举气缸的伸缩轴连接在靠近活动爪的一端,在所述滑块与所述工装 板上层托举气缸之间设有回位弹簧。
在所述倾斜板的端部设有固定爪,所述固定爪与所述活动爪对称设置 在倾斜板的两端,所述活动板在上升时活动抵压在所述固定爪上完成限位。
在所述倾斜板与所述支撑架的连接处设有缓冲聚氨酯层。
在所述支撑架与所述底座之间设有加强支撑筋,所述加强支撑筋设置 在活动爪的一端。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单,操作简单快捷, 可根据需要完成发动机的倾斜调节,从而大大提高了发动机的适用范围, 并且其使用稳定性好,适用性强,实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例 并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型 的结构示意图。
见图1,一种小型发动机自动倾斜装置,包括底座1,设置在所述底座 1上的发动机工装板2,在所述底座1上设有支撑架3,在所述支撑架3的 顶部设有倾斜板4,在所述倾斜板4上设有活动板5,所述发动机工装板2 设置在所述活动板5的顶面,所述倾斜板4的一端通过活动爪6活动连接 在所述支撑架3的一端,在所述倾斜板4的底面设有导滑杆7,在所述导滑 杆7上设有滑块8,所述滑块8与所述活动板5相连接,在所述底座1上设 有主举升气缸9,在所述滑块8与所述导滑杆7的侧壁之间设有工装板上层 托举气缸10,所述主举升气缸9的伸缩轴连接在所述工装板上层托举气缸 10的中部,所述工装板上层托举气缸10的伸缩轴连接在靠近活动爪6的一 端,在所述滑块8与工装板上层托举气缸10之间设有回位弹簧11。
在所述倾斜板4的端部设有固定爪12,所述固定爪12与所述活动爪6 对称设置在倾斜板4的两端,所述活动板5在上升时活动抵压在所述固定 爪12上完成限位。
在所述倾斜板4与所述支撑架3的连接处设有缓冲聚氨酯层13。
在所述支撑架3与所述底座1之间设有加强支撑筋14,所述加强支撑 筋设置在活动爪的一端。
本实用新型的结构简单,操作简单快捷,可根据需要完成发动机的倾 斜调节,从而大大提高了发动机的适用范围,并且其使用稳定性好,适用 性强,实用性好。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作 的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通 技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变 动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型 的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范 围。
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