[实用新型]内燃固定平台铁水罐搬运车有效
| 申请号: | 201520941395.5 | 申请日: | 2015-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN205273252U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 周生保;程俊峰;宋保民;曹启振;徐文 | 申请(专利权)人: | 江苏海鹏特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
| 地址: | 214434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃 固定 平台 铁水 搬运车 | ||
1.一种内燃固定平台铁水罐搬运车,主要包括牵引车头(1)、驾驶室(2)、前车架(3)、后车架(4)、升降系统和转向系统,所述牵引车头(1)安装于前车架(3)的前端,其特征在于:所述前车架(3)和后车架(4)相互铰连在一起,在所述前车架(3)的下方安装有驱动轮(5),在所述后车架(4)的下方通过悬挂系统(8)安装有从动轮(6),所述升降系统包括安装于前车架(3)上的四连杆升降机构(7)和安装于后车架(4)上的悬挂系统(8),所述四连杆升降机构(7)固定安装于前车架(3)上,驾驶室(2)设置于四连杆升降机构(7)上方,所述转向系统包括前车架转向机构和后车架转向机构(9),通过液压驱动实现前车架转向机构和后车架转向机构(9)的同步转向,从而实现整车的转向。
2.根据权利要求1所述的一种内燃固定平台铁水罐搬运车,其特征在于:所述四连杆升降机构(7)主要包括固定于前车架(3)上的车桥牵引梁(7.1)和牵引固定座(7.2),在所述牵引固定座(7.2)的顶部和底部分别铰接有上摆臂(7.3)和下摆臂(7.4),在所述上摆臂(7.3)和下摆臂(7.4)的另一端上铰接有转向臂(7.5),在所述上摆臂(7.3)和牵引固定座(7.2)之间设置有一加载油缸(7.6),在所述转向臂(7.5)上铰接有与后车架(4)相固定连接的铰接连接板(7.7)。
3.根据权利要求2所述的一种内燃固定平台铁水罐搬运车,其特征在于:所述前车架转向机构主要包括转向臂(7.5)和前转向油缸(7.9),所述前转向油缸(7.9)安装于后车架(4)上,其活塞杆端与转向臂(7.5)两侧的连接支耳(7.8)相铰接,通过前转向油缸(7.9)对连接支耳(7.8)产生推力,该推力作用于四连杆升降机构(7)后最终作用于驱动轮(5)上,从而实现前车架转向。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种内燃固定平台铁水罐搬运车,其特征在于:所述悬挂系统(8)包括回转轴承(8.1)、上支撑架(8.2)、下支撑臂(8.3)和举升油缸(8.4),回转轴承(8.1)的外盘与后车架(4)相连,内盘与上支撑架(8.2)固定连接,上支撑架(8.2)与下支撑臂(8.3)相互铰接,举升油缸(8.4)安装于上支撑架(8.2)和下支撑臂(8.3)之间,下支撑臂(8.3)与从动轮(6)的轮毂相连,通过举升油缸(8.4)的作用实现后车架的升降。
5.根据权利要求4所述的一种内燃固定平台铁水罐搬运车,其特征在于:所述后车架转向机构(9)主要包括主油缸(9.1)、蝴蝶板(9.2)和挤压油缸(9.3),所述主油缸(9.1)和挤压油缸(9.3)成对布置于后车架(4)的两侧,蝴蝶板(9.2)的中间与后车架的中心位置相互铰接,主油缸(9.1)和挤压油缸(9.3)相向布置且位于同一轴线上,其缸体端固定于后车架(4)上,活塞杆端与蝴蝶板(9.2)的外端铰接,在所述主油缸(9.1)和挤压油缸(9.3)处分别设置有一根与油缸作用力方向相同的主拉杆(9.4)和从拉杆(9.5),所述主拉杆(9.4)和从拉杆(9.5)的一端与蝴蝶板(9.2)的外端相铰接,且从拉杆(9.5)与蝴蝶板(9.2)的连接点位于主拉杆(9.4)在蝴蝶板(9.2)连接点的内侧,另一端与安装在悬挂系统(8)的回转轴承(8.1)上的后转向臂(9.6)相铰接。
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