[实用新型]钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置有效
申请号: | 201520941303.3 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205128987U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 肖平贵;陈立平;邓爱雄;崔华北;邓勇;袁建;杨启东;孙轶轩;张世坤;彭玉华;罗曼 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 帅玲 |
地址: | 441057 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 壳体 十字 装置 | ||
1.一种钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:底座(1)上对称均布安装两个导向装置(7)和两个升降装置(24),底座(1)与支座(8)的结合面间设有调整垫块一(4),支座(8)的中心装有用于顶起差速器壳体的升降油缸总成(9),定位盘(12)装在支座(8)上,支座(8)上表面装有用于夹紧差速器壳体的四个铰链式夹紧油缸总成(11),角向定位销(13)置于定位盘(12)的上表面,底座(1)的径向90°方向各安装一个基准限位支座(21)。
2.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述支座(8)通过T型螺栓(3)、弹簧垫圈(5)及螺母(6)连接在底座(1)上。
3.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述升降油缸总成(9)的上部装有顶杆一(10)。
4.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述升降装置(24)的上部装有顶杆二(23)。
5.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述支座(8)上表面均布加工四个T型槽,T型槽内安装T型螺母一(18),定位盘(12)通过螺栓一(17)与支座(8)上的T型螺母一(18)连接。
6.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述角向定位销(13)与定位盘(12)内的衬套(15)配合,衬套(15)底部装有一圆螺母(16),定位盘(12)上表面均布安装四个用于差速器壳体平面定位的等高定位块(14),通过沉头螺钉(36)将高定位块(14)、角向定位销(13)、圆螺母(16)固定在定位盘(12)上;定位盘(12)的上表面中心带有与差速器壳体配合定位的止口。
7.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述铰链式夹紧油缸总成(11)用螺钉一(28)、支座(8)上的T型螺母三(26)均匀安装在支座(8)的上表面,调整垫块二(27)置于铰链式油缸总成(11)与支座(8)之间。
8.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述基准限位支座(21)用螺栓三(30)和圆锥销(29)装在底座(1)上,垫块(20)固定在基准限位支座(21)与支座(8)之间,基准限位支座(21)上的螺栓二(22)与支座(8)上的T型螺母二(19)连接。
9.根据权利要求1所述的钻镗差速器壳体十字轴孔的快换装置,其特征在于:所述导向装置(7)上的导向杆(35)通过螺钉二(34)固定在支座(8)的底面上,螺栓四(33)将法兰盘(32)固定在底座(1)上,法兰盘(32)的内孔有一用于限制导向套(31)轴向运动的止口,导向杆(35)与导向套(31)之间为间隙配合。
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