[实用新型]航空发动机加力总管流量检测双控制系统有效
| 申请号： | 201520940976.7 | 申请日： | 2015-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN205078347U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 崔艳敏;郭旭;宋伟 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C9/16 | 分类号： | F02C9/16 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 李晓光 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 加力 总管 流量 检测 控制系统 | ||
1.一种航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于包括：PLC、计算机以及控制面板，其中，控制面板上的控制按钮及开关量信号与PLC的数字量输入单元连接，PLC的数字量输出单元接有电气执行元件；PLC与计算机进行通讯传输连接；计算机的模拟量单元与控制现场的模拟量采集元件和执行元件连接。
2.按权利要求1所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：PLC与计算机通过转换开关进行控制状态的切换。
3.按权利要求1所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：模拟量采集元件经一进两出信号隔离器输出两路信号，其中一路进入数显仪表进行显示，另外一路进入模拟输入数据采集卡采集后在计算机虚拟界面显示。
4.按权利要求1或3所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：模拟量采集元件包括主油箱液位变送器、泵送油箱液位变送器、I级总管温度变送器、II级总管温度变送器、冷却水温度变送器、I级总管流量变送器、II级总管第一流量变送器以及II级总管第二流量变送器，各变送器均通过隔离模块输出模拟量信号并分成两路进行显示。
5.按权利要求1所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：还具有模拟输出流量控制电路，该电路的输入信号为在计算机虚拟界面输入的控制给定量，输出信号为由计算机模拟量单元输出的模拟量电压信号，经过信号隔离器转换成4-20mA电流信号接至现场执行单元。
6.按权利要求1所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：还具有在线颗粒计数器，其检测到的油路清洁度信号数据经RS232总线传输到计算机。
7.按权利要求1所述的航空发动机加力总管流量检测双控制系统，其特征在于：还具有切换电路，包括切换开关，其设于控制面板上，调整切换开关档位，选择面板控制和计算机控制两种方式，且两种方式互锁。
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