[实用新型]一种固体火箭发动机壳体的辅助翻转工装

说明书

技术领域

本发明涉及小型固体火箭发动机制造领域，涉及一种在固体火箭发动机生产过程 中用于发动机壳体的翻转装置。

背景技术

在发动机成产过程中，小型固体火箭发动机生产面临产量大，发动机质量相对较 轻，工作人员通过操控吊车的两个挂钩实现发动机翻转，存在安全风险，工作人员使 用吊车进行发动机翻转存在如下问题：1、小型发动机吊装投入至少三人，属于人力资 源浪费。2、小型发动机翻转采用的特殊工装在对工装装夹位置需要大量螺钉紧固，每 次翻转需要安装30个螺钉。每批次产品有70-80个，安装螺钉的直接耗时为20分钟， 吊装发动机安全转运需要至少三人投入十分钟，浪费了工作时间及人力资源，所以需 要一种方便的翻转装置，用于小型号发动机的生产。

发明内容

为克服现有技术中存在的使用不方便、存在安全风险的不足，本发明提出了一种 固体火箭发动机壳体的辅助翻转工装。

本发明包括发动机卡环、反螺牙自紧卡扣、支撑轴、滑块、两个限位绞盘、支撑 杆和底板；所述发动机卡环由两个圆弧形的环带组成，在各环带的端头分别有与反螺 牙自紧卡扣配合的卡钩；两个限位绞盘分别位于所述两个反螺牙自紧卡扣内，通过限 位绞盘的连接轴分别与支撑轴插接；所述两个限位绞盘中的齿条均固定在各自所在的 反螺牙自紧卡扣的内表面；两个滑块分别通过轴承安装在所述各支撑轴的另一端；在 所述两个滑块的两端分别有支撑杆安装孔；所述的各支撑杆与所处的插孔之间间隙配 合。

通过所述两个反螺牙自紧卡扣将两个环带的两端之间连接，形成与所述某小型固 体火箭发动机的外壳直径相同的圆环形卡箍。

所述的反螺牙自紧卡扣包括外卡扣、内卡扣、插销固定块、插销、弹簧和限位绞 盘；其中：所述的外卡扣与内卡扣均为“L”形，将外卡扣与内卡扣相互嵌套形成“凹” 字形的卡爪；所述内卡扣长边的长度小于1/2的外卡扣长边的长度，当将外卡扣与内 卡扣相互嵌套时，所述内卡扣的长边不遮挡所述的连接轴的通孔；

在所述外卡扣长边的中心有用于安装限位绞盘连接轴的通孔；在该通孔与所述外 卡扣短边之间的内表面由凸出该内表面的限位块；在所述外卡扣上的连接轴的通孔与 限位块之间有插销固定块，该插销固定块固定在外卡扣长边的内表面，并且在外卡扣 的长边上开有插销的条形插槽；弹簧的上端安装在位于外卡扣长边内表面的限位块上 的插槽内；弹簧的下端与插销的顶端配合。

所限位绞盘包括齿条、齿轮和连接轴；所述的齿轮和齿条均位于所述的卡爪内， 并且齿条固定在内卡扣的内表面，齿轮套装在连接轴上；所述的连接轴穿过外卡扣上 的通孔，与支撑轴插接；在所述连接轴与齿轮相邻的圆周表面有螺牙。

所述滑块的长度中心有支撑轴安装孔，该支撑轴安装孔一端的内表面有与螺栓配 合螺纹；所述支撑轴安装孔的内径与轴承座的外径相同，支撑轴的一端通过轴承座安 装在该支撑轴安装孔内；所述滑块的两端分别有通孔，该通孔的孔径略大于支撑杆的 外径；所述各通孔的中心线均垂直于支撑轴安装孔的中心线。

所述螺栓的内孔表面为螺纹面，与所述的支撑轴配合；该螺栓的外表面一端为螺 纹面，与滑块的支撑轴安装孔配合。

所述底板固定在地面上，支撑杆一端的螺纹安装进底板的螺纹孔；滑块通过支撑 杆的内孔进行安装；所述顶板内螺纹孔上安装支撑杆底座，将支撑杆没有螺纹的一端 插进支撑杆底座的孔内。

本发明克服了现有小型固体火箭发动机生产过程中的发动机翻转位移容易发生的 质量安全隐患，及浪费的人力物力资源，无法实现高效检测的问题。

本发明针对不同直径大小的发动机，适应直径300mm-450mm质量不超过250Kg裙 间距不超过1.5m的小型固体火箭发动机，根据不同直径的发动机配备适当尺寸的卡 环，用于外型尺寸较小且质量比较集中的筒状发动机翻转工作，采用自带反螺牙的锁 紧机构的卡口，安装使用方便快捷，安装工装的耗时由之前的20分钟降至2分钟，需 要一位工作人员推动装置可实现发动机的转运，同时避免了损伤发动机的危险。

与现有技术对比，本发明取得的有益效果是：

(1)使用手动卡扣的装卡方式，更加方便快捷，对比现在的一次装夹安装6个紧 固螺钉的工作简单了很多。

(2)通过使用内外六角的固定插销进行两个装置的连接，更加快捷且发动机翻转 过程不会造成受压件磨损。