[实用新型]发动机缸盖钻斜油孔加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种发动机缸 盖钻斜油孔加工用夹具。

背景技术

汽车发动机工作时，缸盖油道中的润滑油经过量油孔、斜油孔和环形油槽 流入挺柱体内的低压油腔，以保证挺住正常的工作。由于某发动机缸盖斜油孔 是倾斜细长的孔，使得发动机缸盖在机械加工斜油孔的加工工艺过程变得比较 困难，其中关键部分是夹紧位置调整问题，一般情况下，工人在装夹时先把缸 盖放在摇臂钻床上，以手动方式精心的调整好加工角度，然后再用带螺旋弹簧 的压板压住缸盖，接着开动钻床进行精加工。但是由于调整这个加工角度非常 困难，甚至需要操作工人具有一定的熟练程度，同时由于斜油孔是深而长的细 孔，也增加了斜油孔加工的低效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机缸盖钻斜油孔加工用夹具，目的是提高加工效 率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：发动机缸盖钻斜油孔 加工用夹具，包括：

底板；

侧板，设置于底板上；

钻模板，设置于侧板上，且与底板之间具有夹角；

钻套，设置于钻模板上，且具有让钻头穿过的中心孔，中心孔的轴线与底 板相垂直；

定位机构，设置于侧板上，用于对缸盖定位且能使缸盖呈与钻模板相平行 的状态；以及

压紧机构，设置于侧板上，用于将缸盖压紧在定位机构上。

所述定位机构和所述压紧机构位于所述钻模板与所述底板之间。

所述定位机构包括设在所述侧板上的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑 板和第二支撑板的表面形成用于支撑缸盖的定位平面上，该定位平面与侧板相 平行且与所述底板相垂直。

所述第一支撑板和所述第二支撑板相平行，且第一支撑板和第二支撑板的 长度方向与所述钻模板相垂直。

所述第一支撑板设有两个，所述第二支撑板位于两个第一支撑板之间，且 其中一个第一支撑板靠近所述底板，另一个第一支撑板靠近所述钻模板。

所述定位机构还包括在所述侧板上设置的两个定位销，其中一个为圆形定 位销，另一个为菱形定位销，在所述缸盖的底面选有与该两个定位销相适配的 定位孔。

所述压紧机构包括垂直设置于所述侧板上的支撑柱和套设在支撑柱上的压 板，压板由设在支撑柱上的锁紧螺母锁紧，支撑柱上并套设有用于对压板施加 作用力的圆柱螺旋弹簧。

所述压紧机构还包括垂直设置于所述侧板上的支承钉。

所述压紧机构共设有两个，且所述定位机构位于两个压紧机构之间。

所述侧板与所述底板垂直连接，侧板与底板之间并连接有加强板。

本实用新型的发动机缸盖钻斜油孔加工用夹具，缸盖安装放置位置的斜油 孔与数控机床钻头方向一致，使得缸盖在装夹后可以开动数控机床直接加工， 从而极大地减少了工人用摇臂钻床加工中麻烦的角度调整问题，方便了工人的 操作，提高了斜油孔的加工效率；而且本夹具可以实现缸盖的精确装夹，本夹 具结构简单，操作方便，加工缸盖效率高，加工该产品的员工更是无需培训即 可上岗操作。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型夹具的主视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1的俯视图；

图中标记为：

1、钻模板；2、加强板；3、侧板；4、圆形定位销；5、底板；6、第一支 撑板；7、菱形定位销；8、支撑柱；9、圆柱螺旋弹簧；10、平垫圈；11、压板； 12、锁紧螺母；13、球面垫圈；14、锥面垫圈；15、支承钉；16、钻套；17、 衬套；18、钻套用螺钉；19、第二支撑板；20、发动机缸盖。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进 一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方 案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。