[实用新型]易损件端部位置视觉校准装置有效

专利信息
申请号: 201520934941.2 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN205120043U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 曲东升;邵乔林;吴凡 申请(专利权)人: 常州铭赛机器人科技股份有限公司
主分类号: G01B11/00 分类号: G01B11/00
代理公司: 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 代理人: 姚玲
地址: 213164 江苏省常州市武进*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 易损 部位 视觉 校准 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种易损件端部位置视觉校准装置。

背景技术

在自动化机器设备的技术领域中,具体某一装置或部件的坐标位置是十分重要的,例如点胶机的针头、点焊机的点焊头等等,一旦这些部件的坐标发生偏差,整个流水工作的轨迹将发生偏移。但是,这些关键部件往往又是整个设备中使用最频繁的部件,容易损坏,因此,经常需要更换。

通常,这些部件都是手工更换的,而这些易损件的坐标也是通过人眼对准的,因此往往与更换前的坐标会发生偏差,校准精度不高。

为了提高校准精度,有些通过视觉传感器拍摄易损件的位置,由人工参照视觉传感器拍摄的图像手动地移动易损件,从而校准易损件的位置。这种方式只是将易损件通过图像放大,减小人眼对准的误差,而并未消除该误差。并且,人工手动调节的误差仍然存在。

另外,由于易损件通常为三轴运动机构,而一个视觉传感器仅能拍摄易损件在一个平面内的两轴运动,因此,为了拍摄易损件另外一轴的运动图像,通常还需要再增设一视觉传感器,即需要两个视觉传感器才能够实现三轴运动的拍摄,而两个视觉传感器的应用必然给设备成本造成了增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中易损件端部位置校准的不足,本实用新型提供一种易损件端部位置视觉校准装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种易损件端部位置视觉校准装置,具有视觉传感器、光反射元件、光线补偿装置和信号处理装置,所述光反射元件具有一反射面,所述视觉传感器具有传感面,所述光反射元件的反射面位于所述传感面的前端,且反射面与传感面呈一锐角,所述反射面设置在传感面前端的一侧;所述光线补偿装置靠近所述反射面设置,所述信号处理装置与所述视觉传感器信号连接。本实用新型中,仅用一个视觉传感器就能够实现易损件三轴运动的拍摄,视觉传感器的传感面一半拍摄由反射面反射回的针头移动的图像,传感面另一半拍摄针头实际移动的图像。

所述反射面与传感面呈45°角。由于45°时图像刚好反射到视觉传感器里,没有变形和缩放,其他角度相机拍到的图像存在变形和缩放。因此,此时,视觉传感器的传感面拍摄到的由反射面反射回的针头移动的图像精度最高。

视觉传感器设置在一基座上,传感面和反射面均与基座表面垂直。易损件端部的前后移动,通过反射面反射后,被转换成左右移动,该反射后的左右移动图像由视觉传感器的一侧接收,视觉传感器的另一侧接收易损件实际的上下运动和左右运动图像。

所述视觉传感器为摄像头,视觉传感器的传感面为摄像头的拍摄面。

现有技术中,视觉传感器拍摄图像后,由人眼观察易损件位置图像。而当采用视觉传感器和信号处理装置自动识别图像时,往往会发生图像误判的现象,计算机无法识别易损件在图像中的位置,为了实现图像自动识别,所述光线补偿装置包括至少一光源。光源的设置保证了视觉传感器拍摄图像的清晰度,防止图像误判现象发生。

为了节省光源,减少布线,并降低设备成本,所述光线补偿装置由一个光源和一个光线反射镜组成。

为了提高光线补偿的效果,所述光反射元件设置在视觉传感器和光线反射镜之间,所述反射面朝向视觉传感器和光源。

反射元件中带有一反射面,作为优选,所述光反射元件为三棱镜或平面反射镜。

一种采用所述的易损件端部位置视觉校准装置的校准方法,所述易损件通过驱动机构驱动,驱动机构的运动方向包括x轴、y轴和z轴三个方向,x轴、y轴和z轴两两相互垂直,x轴、y轴和z轴中的其中两轴所在的平面与所述视觉传感器的传感面相互平行,所述校准方法包括以下步骤:

(1)在所述视觉传感器的视觉范围内确定一校准坐标,并且该校准坐标在视觉传感器前端,并与光反射元件分别位于所述视觉传感器前端的两侧;

(2)选取一更换前的易损件端部中心为校准物,先通过驱动机构将易损件的端部移动到步骤(1)的校准坐标,由视觉传感器获取此时易损件端部的图像以及由光反射元件反射回的易损件端部的图像;

(3)更换易损件后,通过驱动机构将易损件的端部移动到步骤(1)的校准坐标,由视觉传感器获取此时易损件端部的图像以及由光反射元件反射回的易损件端部的图像;

(4)获取步骤(3)与步骤(2)中易损件端部在视觉传感器获得的图像中的坐标误差值;

(5)将步骤(4)的坐标误差值补偿到步骤(2)的易损件运动轨迹中,并将补偿后的运动轨迹作为步骤(3)中更换后的易损件的运动轨迹。

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