[实用新型]一种汽车悬架用橡胶支座结构

权利要求书

1.一种汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：包括支架(1)和橡胶支座(2)，所述支架(1)包括底板(11)，所述底板(11)上设有螺纹孔和导向槽，在底板(11)的一侧设有支架立板(12)，在支架立板(12)的上部设有翻边并向支架(1)的中心倾斜，在底板(11)另一侧设有立壁(13)；所述橡胶支座(2)包括滑板(4)、中间橡胶层(6)和下板(7)，所述滑板(4)上表面为弧形结构，其下部设有两道滑板立壁(41)；所述下板(7)设有与滑板(4)的滑板立壁(41)配合用的导向槽，下面设有与支架(1)装配用的导向结构(71)，并设有螺纹孔；所述滑板(4)、下板(7)通过橡胶与弹性体硫化为一体；橡胶支座(2)通过导向结构(71)与底板(11)的导向槽放置在支架立板(12)和立壁(13)形成的槽腔内，导向结构(71)与底板(11)的导向槽为过盈配合，支架(1)和橡胶支座(2)通过底板(11)与下板(7)利用沉头螺钉(3)固定。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：所述支架(1)由铸造而成，其底板(11)设有减重孔或减重槽，装配范围内的表面进行机加工。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：所述橡胶支座(2)的弹性体为若干薄钢板(5)间隔适当间距通过橡胶硫化而成。

4.根据权利要求1所述的汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：所述下板(7)由铸造而成，设有减重孔或减重槽，硫化范围内的表面进行机加。

5.根据权利要求1所述的汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：所述的滑板(4)由铸造而成，弧形表面进行热处理，硫化范围内的表面进行机加工。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车悬架用橡胶支座结构，其特征在于：所述支架(1)为左右结构，通过螺栓与桥连接，橡胶支座(2)的上弧面与板簧端头接触。