[实用新型]用于固冲发动机补燃室总压测试的装置及其总压管

权利要求书

1.用于固冲发动机补燃室总压测试的装置用总压管，包括前端通过补燃室壳体及测压座上对应贯通的插管安装孔伸入补燃室壳体内部的插管部分及固连在插管部分后端的测压管咀，所述测压管咀的外径大于插管安装孔的直径；插管部分的中部开有沿其长度方向延伸、两端均贯通所述插管部分的进气道，进气道的前端的入口朝向来流方向，测压管咀的中部开有与所述进气道的后端相连的通气孔；其特征在于：所述插管部分与测压管咀为分体结构，插管部分为轴线沿前后方向延伸的直杆且其外径小于所述插管安装孔的孔径以使其可完全伸入补燃室壳体内部，所述测压管咀通过连接件可拆卸地密封连接在插管部分的后端。

2.根据权利要求1所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置用总压管，其特征在于：所述测压管咀上的通气孔为直径前大后小的台阶孔，前端的大孔包括供插管部分紧密插装的外径，后端的小孔的直径与进气道的孔径相同。

3.用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，包括总压管及将总压管密封固定在补燃室壳体上的密封固定座，总压管包括前端通过补燃室壳体及测压座上对应贯通的插管安装孔伸入补燃室壳体内部的插管部分及固连在插管部分后端的测压管咀，所述测压管咀的外径大于插管安装孔的直径；插管部分的中部开有沿其长度方向延伸、两端均贯通所述插管部分的进气道，进气道的前端的入口朝向来流方向，测压管咀的中部开有与所述进气道的后端相连的通气孔；其特征在于：所述插管部分与测压管咀为分体结构，插管部分为轴线沿前后方向延伸的直杆且其外径小于所述插管安装孔的孔径以使其可完全伸入补燃室壳体内部，所述测压管咀通过连接件可拆卸地密封连接在插管部分的后端。

4.根据权利要求3所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，其特征在于：所述连接件包括通过中部的安装通孔套设在插管部分上的夹管件、将夹管件固定在插管部分上的锁紧件及将测压管咀固定在夹管件上的压帽；所述夹管件为后大前小的不等径的套体，夹管件的前部通过所述锁紧件固定在插管部分的相应位置处，夹管件的后端中部开设有凹槽，所述测压管咀部分嵌入地安装在该凹槽内，所述压帽通过螺纹连接紧密地套设在夹管件的后端并将处于两者之间的测压管咀紧密地压紧在插管部分的后端。

5.根据权利要求4所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，其特征在于：所述测压管咀上的通气孔为直径前大后小的台阶孔，前端的大孔包括供插管部分紧密插装的外径，后端的小孔的直径与进气道的孔径相同。

6.根据权利要求4或5所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，其特征在于：所述夹管件包括前部的具有内收倾斜面的锥段，该锥段上沿周向间隔开设有至少两个沿压管件的长度方向延伸的豁口，所述豁口在轴向上前端开口后端封闭、在径向上贯穿所述夹管件的壁厚，该豁口使得锥段上形成了可沿径向弹性收张的触指；所述锁紧件为套设在所述锥段上的锁紧螺母，锁紧螺母的前部设有与所述锥段的斜度相同的倾斜面，向后旋拧锁紧螺母时触指向内收缩而夹紧插管部分，从而实现对插管部分的固定。

7.根据权利要求6所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，其特征在于：所述测压管咀与插管部分之间填装有密封填料以保证插管部分与夹管件之间的密封效果。

8.根据权利要求7所述的用于固冲发动机补燃室总压测试的装置，其特征在于：所述密封固定座包括主要由两片相互匹配的半圆形垫片组成的铜垫圈。