[实用新型]柴油机高精度转速调整装置有效
| 申请号： | 201520909986.4 | 申请日： | 2015-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN205206967U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李占华 | 申请（专利权）人： | 天津市卓启机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/12 | 分类号： | F02D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301900 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 高精度 转速 调整 装置 | ||
【权利要求书】：
1.柴油机高精度转速调整装置，其特征在于，包括外壳以及设置在外壳内部的飞重；所述飞重通过飞重支架与速度杆固定连接且速度杆位于飞重旋转中心；所述速度杆通过铰链与摇杆连接且摇杆一端与设置在液压伺服器内部的补偿活塞固定连接；所述补偿活塞与摇杆之间安装缓冲器且内部通过管道与节流针阀连通；所述节流针阀安装在驱动轴顶部且与齿轮油泵连通；所述补偿活塞一端与固定在外壳上的补偿弹簧紧密连接；所述外壳内部设置连接杆且位于速度杆一端；所述连接杆与设置在液压伺服器底部的驱动轴齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机高精度转速调整装置，其特征在于，所述补偿弹簧、缓冲器和补偿活塞位于外壳内部的同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的柴油机高精度转速调整装置，其特征在于，所述液压伺服器位于缓冲器右端，并且液压伺服器的下端为圆台形结构。
4.根据权利要求1所述的柴油机高精度转速调整装置，其特征在于，所述缓冲器内部为T形结构且可在补偿活塞移动。
5.根据权利要求1所述的柴油机高精度转速调整装置，其特征在于，所述补偿弹簧与摇杆焊接，并且补偿弹簧内部与补偿活塞通过螺母连接。
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