[实用新型]一种专用低速重型车床有效

专利信息
申请号: 201520909854.1 申请日: 2015-11-13
公开(公告)号: CN205200553U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 李存良;曾麟芳;王云 申请(专利权)人: 湖南三泰新材料股份有限公司
主分类号: B23B5/10 分类号: B23B5/10;B23Q5/10;B23Q5/28
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 逯长明;许伟群
地址: 417100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 专用 低速 重型 车床
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车床加工设备技术领域,特别是涉及一种专用低速重型车床。

背景技术

轧辊是轧钢厂在生产钢材的重要零件、是使金属产生塑性变形的工具,轧辊在轧钢过程中会受到钢材的压力、温度等因素的影响而产生磨损,故也是最大的消耗品;轧辊具有质量重,价格贵等特点;旧轧辊的辊轴的重复使用不仅能降低轧辊的生产成本,而且能节约资源,减少排放,是可持续发展的循环经济;而旧轧辊辊轴的重复利用需大量的外圆车削工作。

目前大型轴类零件外圆的车削多是通过大型落地车床进行车削加工,大型落地车床的功能齐备,能够车削各种零件的内外圆柱面、端面、圆弧等成型表面及螺牙,是加工各种轴类零件、模具以及大平面盘类、环类零件的理想设备。

但对于简单的旧轧辊辊轴重复利用的外圆车削来说,大型落地车床购置成本高、占地面积大、利用率低(大型落地车床功能较多),且大型落地车床的结构复杂、操作、保养、维修复杂。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供了一种专用低速重型车床,以解决现有技术中对旧轧辊辊轴重复利用的车削过程中,大型落地车床的利用率低、成本高以及加工效率慢的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型实施例公开了如下技术方案:

本实用新型提供一种专用低速重型车床,所述专用低速重型车床包括:床身、床头箱、尾座、溜板箱和刀架;

所述床身上表面沿长度方向设置有床身导轨,所述床头箱固定设置于所述床身导轨一端、且与所述床身上表面接触,所述尾座和溜板箱均滑动设置于所述床身导轨上,且所述溜板箱位于所述床头箱和尾座之间;

所述床头箱上设置有卡盘,所述卡盘朝向所述尾座、且沿与所述床身导轨平行的轴线旋转,所述床头箱电连接电磁调速电动机;

所述刀架设置于所述溜板箱上表面,所述刀架与所述溜板箱上表面通过纵向导轨滑动连接,所述纵向导轨与所述床身导轨垂直;

所述溜板箱分别电连接第一电动机和第二电动机,所述第一电动机和第二电动机均驱动所述溜板箱和刀架移动,所述第二电动机上设置有减速机。

优选的,所述溜板箱包括溜板箱移动齿轮、丝杆和齿轮传动机构,所述丝杆与所述纵向导轨平行,所述齿轮传动机构包括电动机齿轮传动机构、第一齿轮传动结构和第二齿轮传动结构,所述齿轮传动机构分别包括多个传动齿轮,所述电动机齿轮传动机构分别与所述第一电动机和第二电动机连接、且分别与所述第一齿轮传动结构和第二齿轮传动结构连接;

所述第一齿轮传动机构带动所述溜板箱移动齿轮运动,所述第二齿轮传动机构带动所述丝杆运动。

优选的,所述齿轮传动机构均包括电磁离合器,所述电动机齿轮传动机构分别通过所述电磁离合器连接且带动所述第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构。

优选的,所述溜板箱还包括溜板箱移动手轮,所述溜板箱移动手轮与所述溜板箱移动齿轮连接。

优选的,所述溜板箱还包括刀架进给手柄,所述刀架进给手柄与所述丝杆连接。

优选的,所述床身上设置有齿条,所述齿条与所述床身导轨平行、且与所述溜板箱移动齿轮啮合。

优选的,所述尾座上设置有与所述齿条啮合的尾座移动齿轮。

优选的,所述床身导轨为两条平行的三角形轨道。

优选的,所述纵向导轨设置为燕尾槽导轨结构。

优选的,所述尾座正对所述卡盘一面设置有顶尖,所述顶尖的尖端部位于所述轴线上;

所述尾座上还设置有顶尖移动手轮、尾座锁紧螺母和顶尖锁紧螺母,所述顶尖移动手轮控制所述顶尖的移动,所述尾座锁紧螺母锁紧所述尾座,所述顶尖锁紧螺母锁紧所述顶尖。

本实用新型的有益效果包括:本实用新型提供的专用低速重型车床包括床身、床头箱、尾座、溜板箱和刀架,床身上表面沿长度方向设置有床身导轨,床头箱固定设置于床身导轨一端、且与床身上表面接触,尾座和溜板箱均滑动设置于床身导轨上,且溜板箱位于床头箱和尾座之间;床头箱上设置有卡盘,卡盘朝向尾座、且沿与床身导轨平行的轴线旋转,床头箱电连接电磁调速电动机;刀架设置于溜板箱上表面,刀架与溜板箱上表面通过纵向导轨滑动连接,纵向导轨与床身导轨垂直。其中卡盘的旋转轴与尾座上顶尖的中轴线重合、且与床身导轨平行,保证工件稳定固定在卡盘与尾座之间、且在卡盘的带动下旋转。

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