[实用新型]一种专用低速重型车床有效
申请号: | 201520909854.1 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN205200553U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李存良;曾麟芳;王云 | 申请(专利权)人: | 湖南三泰新材料股份有限公司 |
主分类号: | B23B5/10 | 分类号: | B23B5/10;B23Q5/10;B23Q5/28 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 417100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 低速 重型 车床 | ||
1.一种专用低速重型车床,其特征在于,所述专用低速重型车床包括:床身(2)、床头箱(1)、尾座(5)、溜板箱(3)和刀架(4);
所述床身(2)上表面沿长度方向设置有床身导轨(6),所述床头箱(1)固定设置于所述床身导轨(6)一端、且与所述床身(2)上表面接触,所述尾座(5)和溜板箱(3)均滑动设置于所述床身导轨(6)上,且所述溜板箱(3)位于所述床头箱(1)和尾座(5)之间;
所述床头箱(1)上设置有卡盘(13),所述卡盘(13)朝向所述尾座(5)、且沿与所述床身导轨(6)平行的轴线旋转,所述床头箱(1)电连接电磁调速电动机(11);
所述刀架(4)设置于所述溜板箱(3)上表面,所述刀架(4)与所述溜板箱(3)上表面通过纵向导轨(7)滑动连接,所述纵向导轨(7)与所述床身导轨(6)垂直;
所述溜板箱(3)分别电连接第一电动机(31)和第二电动机(32),所述第一电动机(31)和第二电动机(32)均驱动所述溜板箱(3)和刀架(4)移动,所述第二电动机(32)上设置有减速机(9)。
2.根据权利要求1所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述溜板箱(3)包括溜板箱移动齿轮(35)、丝杆(8)和齿轮传动机构(34),所述丝杆(8)与所述纵向导轨(7)平行,所述齿轮传动机构(34)包括电动机齿轮传动机构、第一齿轮传动结构和第二齿轮传动结构,所述齿轮传动机构(34)分别包括多个传动齿轮,所述电动机齿轮传动机构分别与所述第一电动机(31)和第二电动机(32)连接、且分别与所述第一齿轮传动结构和第二齿轮传动结构连接;
所述第一齿轮传动机构带动所述溜板箱移动齿轮(35)运动,所述第二齿轮传动机构带动所述丝杆(8)运动。
3.根据权利要求2所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述齿轮传动机构(34)均包括电磁离合器(33),所述电动机齿轮传动机构分别通过所述电磁离合器(33)连接且带动所述第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构。
4.根据权利要求2所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述溜板箱(3)还包括溜板箱移动手轮(36),所述溜板箱移动手轮(36)与所述溜板箱移动齿轮(35)连接。
5.根据权利要求2所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述溜板箱(3)还包括刀架进给手柄(42),所述刀架进给手柄(42)与所述丝杆(8)连接。
6.根据权利要求2所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述床身(2)上设置有齿条(21),所述齿条(21)与所述床身导轨(6)平行、且与所述溜板箱移动齿轮(35)啮合。
7.根据权利要求6所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述尾座(5)上设置有与所述齿条(21)啮合的尾座移动齿轮(51)。
8.根据权利要求1所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述床身导轨(6)为两条平行的三角形轨道。
9.根据权利要求1所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述纵向导轨(7)设置为燕尾槽导轨结构。
10.根据权利要求1所述的专用低速重型车床,其特征在于,所述尾座(5)正对所述卡盘(13)一面设置有顶尖(52),所述顶尖(52)的尖端部位于所述轴线上;
所述尾座(5)上还设置有顶尖移动手轮(55)、尾座锁紧螺母(54)和顶尖锁紧螺母(53),所述顶尖移动手轮(55)控制所述顶尖(52)的移动,所述尾座锁紧螺母(54)锁紧所述尾座(5),所述顶尖锁紧螺母(53)锁紧所述顶尖(52)。
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