[实用新型]一种基于车联网的练车系统有效
| 申请号: | 201520908971.6 | 申请日: | 2015-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN205131085U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 陈平;孙东波 | 申请(专利权)人: | 惠州市物联微电子有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 联网 系统 | ||
1.基于车联网的练车系统,其特征在于,包括与汽车OBD接口连接用于采集车辆运行数据上传至云端的车载单元、采集车辆运行数据的传感器单元、带有练车APP的移动通讯终端,以及与移动通讯终端和车载单元无线连接的云端车联网服务器,其中,所述传感器单元通过车载单元与云端车联网服务器无线连接,所述车联网服务器根据车载单元实时输入的车辆运行参数向移动通讯终端发出提醒。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的练车系统,其特征在于,所述传感器单元包括脚踩油门压力信息的油门压力传感器、采集转向盘转向加速度的转向角度传感器和采集脚踩刹车压力的刹车压力传感器。
3.根据权利要求1或2所述的基于车联网的练车系统,其特征在于,所述车载单元包括微处理器和连接车辆OBD接口与微处理器信号的OBD接口模块,将OBD接口模块从CAN总线上获得车辆运行数据的发送到云端车联网服务器的无线通讯模块,以及为车载单元进行供电的电源模块,所述OBD接口模块用于从OBD接口上获得车辆运行数据。
4.根据权利要求3所述的基于车联网的练车系统,其特征在于,所述车载单元还设有与微处理器信号连接的GPS模块和3D加速度模块。
5.根据权利要求4所述的基于车联网的练车系统,其特征在于,所述车辆运行数据包括方向、速度、档位、加速度、发动机转速、油耗、车辆位置、转向加速度、脚踩刹车压力和脚踩油门压力数据。
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