[实用新型]一种机动车方向盘遥控喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子领域，特别涉及一种机动车方向盘喇叭。

背景技术

在汽车方向盘的设计中，很多车型喇叭按钮，位置在正中间而且非常小，按喇叭不方便。对于驾驶者来说，当按喇叭的过程中，手需要先离开方向盘，再按动方向盘上中间的按钮。

这种设计的缺点在于：

(1)需要时间，按压不及时可能会错过按喇叭的时机；

(2)手离开方向盘时，单手握方向盘容易导致危险发生，尤其是女性，手较小；

(3)喇叭按钮的位置不合适，无法给驾驶者带来最舒适的驾车体验。

对于副驾驶来说，有道路拥挤的情况下，如果驾驶者没有足够的时间来按喇叭，或遇到驾驶员没有发现的情况时，副驾驶需要提醒对方，但是现在市场上大多数汽车都缺少有效的按动喇叭途径，副驾驶无法帮助驾驶者。

实用新型内容

本实用新型提出一种机动车方向盘喇叭，解决了现有技术中喇叭按钮的位置在方向盘的正中间而且非常小、不好按的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机动车方向盘遥控喇叭，包括：遥控按钮、无线遥控模块、电源、继电器和汽车喇叭；

无线遥控模块包括编码电路、解码电路，当遥控按钮接通时，编码电路产生一个地址码和数据码组成的串行码，通过天线发送出去，解码电路对串行码进行解码，解码正确则输出高电平信号，该高电平信号通过电阻传递到晶体管的控制端，控制晶体管导通，晶体管一端与电源相连接，另一端与继电器相连接，继电器在晶体管导通的状态下闭合，汽车喇叭与电源、继电器构成闭合回路，喇叭鸣响；当遥控按钮松开时，解码电路输出低电平，晶体管关断，继电器断开，喇叭停止鸣响。

可选地，所述编码电路包括编码芯片PT2262和射频发射模块。

可选地，PT2262随机编一个地址码，地址码全部处于悬空状态，编码启动端TE端接低电平，OSC1和OSC2接的振荡电阻，数据端接遥控按钮，其他悬空，输出端输出地址码和数据码组成的串行信号，当遥控按钮接通时，PT2262产生一个地址码和数据码组成的串行码通过射频发射模块发送出去。

可选地，所述解码电路包括编码芯片PT2272和射频接收模块。

可选地，编码电路的编码信号是由地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，从17脚输出到射频发射模块发射出去，射频接收模块接收后送到解码芯片PT2272，其地址码经过三次比较核对后，PT2272的VT脚输出高电平；PT2262停止发送编码信号，PT2272的VT端恢复为低电平状态。

可选地，所述解码电路由编码芯片SC2272和射频接收模块组成，对SC2272-M4地址码进行编码和PT2262相同，地址管脚A0-A5均处于悬空状态，OSC1和OSC2接一个决定振荡频率的电阻，当射频接收模块接收到无线信号后，首先对无线信号进行滤波，再对信号进行放大，最后传送给SC2272-M4的DIN端，之后SC2272-M4对接收到的信号进行解码，对收到的数据码、地址码组成的串行码进行两次核对，如果地址码正确，则SC2272-M4数据端电平变化与PT2262的数据端相同，同时VT端输出高电平信号。

本实用新型的有益效果是：

(1)在不破坏现有喇叭按动系统的前提下，在喇叭系统中安放这一套装置，实现第二种使原车喇叭响的途径；

(2)能够安放于各种型号车辆，各种型号、粗细的方向盘上，可以根据驾驶者的习惯、喜好放置于他们最舒服、最常用的位置；

(3)有效避免按喇叭不及时、按喇叭不方便等造成的事故隐患；

(4)为副驾驶提供在危险情况下按动喇叭的途径。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种机动车方向盘喇叭的电路控制框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。