[实用新型]一种机械式船用阀门双联动互锁装置有效
| 申请号: | 201520888604.4 | 申请日: | 2015-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN205226599U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 莫言青;罗洪志;张武辉;郭榴 | 申请(专利权)人: | 珠海太平洋粤新海洋工程有限公司 |
| 主分类号: | F16K35/14 | 分类号: | F16K35/14;F16K31/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 519100 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械式 阀门 联动 互锁 装置 | ||
1.一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于包括联杆、第一驱动 轴、第一支杆、第一联动扳手、第二驱动轴、第二支杆、第二联动扳手,所述 的联杆形状为圆棒,所述的第一驱动轴位于联杆顶部前端,所述的第一驱动轴 与联杆螺纹相连,所述的第一支杆位于第一驱动轴顶部右端,所述的第一支杆 与第一驱动轴滑配相连,所述的第一联动扳手位于第一支杆顶部,所述的第一 联动扳手与第一支杆焊接相连,所述的第二驱动轴位于联杆顶部后端,所述的 第二驱动轴与联杆螺纹相连,所述的第二支杆位于第二驱动轴顶部右端,所述 的第二支杆与第二驱动轴滑配相连,所述的第二联动扳手位于第二支杆顶部, 所述的第二联动扳手与第二支杆焊接相连。
2.如权利要求1所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第一驱动轴右端还设有第一连接杆,所述的第一连接杆与第一驱动轴螺 纹相连。
3.如权利要求2所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第二驱动轴右端还设有第二连接杆,所述的第二连接杆与第二驱动轴螺 纹相连。
4.如权利要求3所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第一联动扳手外壁左端还设有第一胶套,所述的第一胶套与第一联动扳 手紧配相连。
5.如权利要求4所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第二联动扳手外壁还设有第二胶套,所述的第二胶套与第二联动扳手紧 配相连。
6.如权利要求5所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第一驱动轴右端还设有第一锁紧螺钉,所述的第一锁紧螺钉与第一驱动 轴螺纹相连。
7.如权利要求6所述的一种机械式船用阀门双联动互锁装置,其特征在于 所述的第二驱动轴右端还设有第二锁紧螺钉,所述的第二锁紧螺钉与第二驱动 轴螺纹相连。
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