[实用新型]车载式蓄能液压修井机

权利要求书

1.车载式蓄能液压修井机，其特征在于：包括：汽车（1），设置在汽车底盘（2）上的蓄能缸（3）、氮气包（4）、汽车油箱（5）、电器柜（6）、控制柜（7）、操作阀箱（8）、旋转平台（9）、液压式拉力表机构（10）和动力系统（11），在所述的汽车底盘（2）下端连接有底盘支撑腿（12）和液压后千斤顶（13），在所述旋转平台（9）上设置有升降主油缸（14）和定滑轮（15），在所述升降主油缸（14）的活塞杆上端固定设置在天车（16）和天车滑轮（17）、钢丝绳（18）和设置在钢丝绳（18）一端的吊环（19），所述的升降主油缸（14）的缸体与变幅油缸（20）的活塞杆（21）相连接，所述的变幅油缸（20）固定在汽车底盘（2）上，所述升降主油缸（14）的分别通过节流式刹车阀（22）和双联换向滑阀（23）与动力系统（11）相连接。

2.按照权利要求1所述的车载式蓄能液压修井机，其特征在于：所述的升降主油缸（14），由四个由内至外、由小至大的油缸A（24）、油缸B（25）、油缸C（26）和油缸D（27）同轴线叠套而成；油缸A（24）的外壁与油缸B（25）的内壁构成油腔A（28）；油缸B（25）的外壁分别与油缸C（26）和油缸D（27）的内壁构成油腔B（29）和油腔C（30）；油缸C（26）的外壁与油缸D（27）的内壁构成油腔D（31）；油缸A（24）的内腔下端设有油口a（32）,油缸A（24）的内腔上端与油缸C（26）的内腔相通连；油腔A（28）的下端口设有油口b（33），油缸B（25）的缸体上设有贯通油腔A（28）和油腔B（29）的油口e（34）；油缸D（27）的缸体上分别对应于油腔C（30）和油腔D（31）处设有油口c（35）和油口d（36）。

3.按照权利要求2所述的车载式蓄能液压修井机，其特征在于：所述的节流式刹车阀（22），包括单向阀和缓冲机构，单向阀含有阀体（37）、阀芯（38）、阀座（39）和阀杆(40)；阀体（37）上开设有进油口P（41）和出油口A（42），阀体（37）内腔的流体通道贯通进油口P（41）和出油口A（42）；阀芯（38）和阀座（39）安置于贯通流体通道中，且阀座（39）与阀芯（38）的密封面为锥形；阀杆（40）的一端通过锁紧螺帽（43）与阀芯（38）相连，缓冲机构含有缸套(44)、缓冲弹簧(45)、缓冲活塞(46)和缓冲活塞杆(47)；缸套（44）与阀体（37）相连，并在连接处设置有隔板（48）；缓冲活塞（46）置于缸套（44）内，阀杆（37）的另一端穿过隔板（48）与缓冲活塞（46）相连；在隔板（48）与缓冲活塞（46）之间设有套置于阀杆（40）上的缓冲弹簧（45），缓冲活塞（46）外端的缸套（44）口部设有接口挡板（49）；接口挡板（49）上设有油口Xa（50）,缓冲活塞（46）的外端面上对应于油口Xa（50）处设有定位孔（51），缓冲活塞杆（47）的两端分置于油口Xa（50）和定位孔（51）内；隔板（48）上设有油口Xb（52）。

4.按照权利要求3所述的车载式蓄能液压修井机，其特征在于：所述的双联换向滑阀（23），由两只二位三通换向阀叠加组合并共用同一阀体；具体地说，包括阀体（53）和两只二位三通阀，两只二位三通阀呈上下、轴线水平地设置于阀体（53）内，且两只二位三通阀的轴线在同一垂直平面内，上一只二位三通阀包含有活塞（54）、先导口法兰（55）和先导口法兰（56），先导口法兰（55）和先导口法兰（56）分置于阀体（53）的两侧，并分别设有先导进油口Xa（57）和先导回油进口Ya（58），活塞（54）置于先导口法兰（55）和先导口法兰（56）之间的阀体（53）内；该二位三通阀的出油腔A（59）与阀体（53）上开设的出油口A（60）相通连。

5.下一只二位三通阀包含有活塞（61）、先导口法兰（62）和先导口法兰（63），其与上一只二位三通阀呈上下相对应地布局，先导口法兰（62）和先导口法兰（63）分别设有先导进油口Xb（64）和先导回油进口Yb（65），该二位三通阀的出油腔B（66）与阀体（53）上开设的出油口B（67）相通连，上一只二位三通阀的回油通道A（68）和进油通道A（69）分别与下一只上二位三通阀的回油通道B（70）和进油通道B（71）相通连，且进油通道A（69）与阀体（53）上开设的进油口P（72）相通连，进油通道B（71）与阀体（53）开设的回油口T（73）相通连，在阀体（53）上开设有与进油通道A（69）相通连的辅助进油口P（74）。