[实用新型]一种背负式智能载车器及应用其的智能载车系统有效

专利信息
申请号: 201520882093.5 申请日: 2015-11-06
公开(公告)号: CN205100620U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 陈炳火 申请(专利权)人: 厦门市海陆工程有限公司
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22;E04H6/42
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果;邓贵琴
地址: 361100 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 背负 智能 载车器 应用 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及停车设备技术领域,特别涉及一种背负式智能载车器及应用其的智能载车系统。

背景技术

随着城市化进程的加速,汽车在城市中密度越来越大,停车难成为一个影响城市化进程的问题。鉴于此,市场上出现了一些停车设备,其主要是通过载车搬运器来实现车辆的存取,载车搬运器在很大程度上决定了停车设备的存取车效率和性能。

对现有的载车搬运器而言,主要存在以下缺陷:

1)载车搬运器的行走轮基本上只能进行前进和后退,在特殊情况下需要转弯时,也要求有一定的转弯半径,不能实现任意角度和方位的行走,占用场地面积大,存取车效率低。

2)载车搬运器使用时,为了实现对其供电和控制,需要布设电源线缆和控制线缆,现场布线复杂,施工量大。

3)载车搬运器的外部布线复杂且行进轨道固定,对每套停车设备来说,只能采用一个载车搬运器,极大限制了存取车效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种背负式智能载车器,其能够任意指定方向运动,节省了场地面积,提高了存取车的效率;本实用新型同时提供了一种智能载车系统,其可对多个载车器随意排列,灵活机动,大幅提高了存取车的效率。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种背负式智能载车器,包括:

行走机构,其包括车架及安装在所述车架上的一组全方位行走轮,每个全方位行走轮由一行走驱动装置驱动;

举升机构,其包括剪式支架、举升驱动装置及顶升架,所述剪式支架和举升驱动装置安装在所述车架上,所述剪式支架受举升驱动装置驱动,所述顶升架安装在剪式支架上;

控制器,其对所述行走机构和举升机构进行控制;

无线通信装置,其连接所述控制器,并与外部的远程调度自动控制系统进行通信;

电池供电装置,其为所述行走机构、举升机构、控制器及无线通信装置供电。

进一步地,所述车架的外侧设有一组红外检测传感器,所述红外检测传感器连接所述控制器。

进一步地,所述车架上设有二维码扫码器,其连接所述控制器,用于读取停车库地面上标识的二维码。

优先地,所述行走驱动装置采用带减速器电机,所述举升驱动装置采用电动推杆。

优先地,所述电池供电装置由多个锂电池矩阵组成。

一种智能载车系统,包括多个上述的背负式智能载车器、远程调度自动控制系统及无线网络系统,所述远程调度自动控制系统通过无线网络系统与背负式智能载车器进行数据通信。

进一步地,所述无线网络系统采用双射频并发无线传输,其包括多个工业级无线AP,所述的多个工业级无线AP组成环形网络。

进一步地,所述远程调度自动控制系统包括:

交通管制模块,其用于对多个背负式智能载车器目标位置和行进过程的位置进行调度协调;

整体监控模块,其用于监测各个载车通道及背负式智能载车器的状态;

载车器监控模块,其用于监测背负式智能载车器的工作状态及报警信息,并控制背负式智能载车器的启动、停止、转弯、旋转、速度及复位;

任务调度模块,其用于根据外部信息对背负式智能载车器进行调度;

区域管控模块,其用于将停车库的整个平面区域划分成若干个小区域,并控制在任一时间点每个小区域只允许有一辆载车器存在。

优先地,所述远程调度自动控制系统还包括二维码识别定位模块,其用于获取所述二维码扫码器反馈的二维码信息,并基于该二维码信息对背负式智能载车器的行程或位置进行分析、判断。

优先地,其还包括充电系统,所述充电系统包括设置在停车库充电区的充电车位上的充电桩,所述充电桩设有充电接口、连接检测模块及报警模块,所述连接检测模块用于检测背负式智能载车器与充电接口是否连接成功,所述报警模块用于在背负式智能载车器与充电接口连接失败时发出报警信号。

采用上述技术方案后,本实用新型与背景技术相比,具有如下优点:

1、本实用新型的背负式智能载车器采用全方位行走轮,能够任意指定方向运动,可直接实现纵向、横向或其他角度的存取车,提高了存取车的效率,同时也节省了场地面积,提高了停车场所的利用率。

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