[实用新型]一种摩托车发动机双凸轮配气机构

权利要求书

1.一种摩托车发动机双凸轮配气机构，包括凸轮轴（1）、设置在凸轮轴（1）上的两个凸轮（2）和两个推杆（3），所述两个凸轮（2）的凸出方向相反，两个推杆（3）设置在凸轮轴（1）的一侧，其特征在于：所述推杆（3）上端通过弹簧（7）与气门（6）连接，下端通过摇臂（4）与凸轮（2）处接触连接，所述推杆（3）转动设置在推杆轴（8）上，所述摇臂（4）转动设置在摇臂轴（5）上，所述推杆轴（8）和摇臂轴（5）均设置在箱体上；所述凸轮轴（1）的两端为轴承安装部，所述凸轮轴（1）内设有油道（10），所述轴承安装部的外表面设有环形油槽（9），所述环形油槽（9）与油道（10）之间设有油孔（11）。

2.如权利要求1所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述推杆（3）包括进气推杆和排气推杆，所述弹簧（7）包括进气弹簧和排气弹簧，所述摇臂（4）包括进气摇臂和排气摇臂，所述气门（6）包括进气门和排气门，所述两个推杆（3）中一个为进气推杆，其下端通过进气摇臂与一个凸轮（2）接触连接，上端通过进气弹簧与进气门连接，另一个推杆（3）为排气推杆，其下端通过排气摇臂与另一个凸轮（2）接触连接，上端通过排气弹簧与排气门连接。

3.如权利要求2所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述进气摇臂和排气摇臂上均设有摇臂孔，所述进气摇臂和排气摇臂分别通过摇臂孔穿设在摇臂轴（5）上。

4.如权利要求3所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述摇臂孔与摇臂轴（5）之间设有垫圈。

5.如权利要求2-4任一项所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述进气推杆和排气推杆上均设有连接孔，所述进气推杆和排气推杆分别通过连接孔穿设在推杆轴（8）上。

6.如权利要求5所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述连接孔与推杆轴（8）之间设有垫圈。

7.如权利要求1-4任一项所述的摩托车发动机双凸轮配气机构，其特征在于：所述凸轮（2）所在的凸轮轴（1）外表面设有环形油槽（9），所述环形油槽（9）与油道（10）之间设有油孔（11）。