[实用新型]发动机曲轴回转力矩检测装置有效
| 申请号: | 201520874815.2 | 申请日: | 2015-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN205120287U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 高杰;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 曲轴 回转 力矩 检测 装置 | ||
1.一种发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,包括机架(1),设置在机架上的第一导轨(2),可滑动设置在第一导轨上的滑座(3),设置在滑座上的第一导套(4),可滑动设置在第一导套内的第一轴杆(5),设置在第一轴杆上的支撑臂(9)及设置在支撑臂上的力矩检测执行机构;所述第一导轨与第一轴杆相垂直,所述支撑臂与第一轴杆相垂直,所述力矩检测执行机构包括设置在支撑臂上的支撑板(10),设置在支撑板上的驱动电机(11),设置在支撑板上的扭力传感器(12),设置在支撑臂上的轴套(13),可转动设置在轴套内的第二轴杆(15)及同轴设置在第二轴杆端部的套筒(16),且该套筒上设有与曲轴皮带轮螺栓相适配的套孔(17);所述第一轴杆与第二轴杆相平行,所述扭力传感器与套筒位于支撑臂的相对两侧,扭力传感器与驱动电机位于支撑臂的同一侧,且扭力传感器位于第二轴杆与驱动电机之间,扭力传感器的一端与驱动电机的输出轴相连接,扭力传感器的另一端与第二轴杆相连接。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述第一导套的内孔位圆孔,所述第一轴杆可转对于第一导套转动。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述套孔位于套筒的一端,套筒的另一端设有与第二轴杆配合的插孔,且该插孔与第二轴杆之间通过花键连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述第一导套、扭力传感器及驱动电机位于支撑臂的同一侧。
5.根据权利要求1或2或3所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述第一轴杆外侧面上设有环形挡块(7),所述支撑臂上设有连接通孔,所述第一轴杆穿过连接通孔,且支撑臂抵靠在环形挡块上,第一轴杆上还设有用于锁紧支撑臂的锁紧螺母(8)。
6.根据权利要求1或2或3所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述第一轴杆外侧面上设有限位凸块(6),且限位凸块与支撑臂位于第一导套的相对两侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述第一导轨水平设置,所述第一轴杆水平设置,所述第二轴杆水平设置。
8.根据权利要求1或2或3所述的发动机曲轴回转力矩检测装置,其特征是,所述支撑臂上设有第二轴杆相垂直的握杆(14)。
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