[实用新型]基于船舶的悬索浮桥有效
| 申请号: | 201520864849.3 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN205134172U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 裴志勇;朱志辉 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | E01D15/14 | 分类号: | E01D15/14 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张继巍 |
| 地址: | 430070 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 船舶 浮桥 | ||
1.一种基于船舶的悬索浮桥,其特征在于:包括左船体(1)、 右船体(9)、安装在所述左船体(1)甲板上的左门架(5)、安装在 所述右船体(9)甲板上的右门架(2)及一端铰接在左门架(5)且 另一端铰接在右门架(2)上的悬索(3),以及由若干桥面模块(6) 首尾相接组成的桥面,每个桥面模块(6)通过拉杆(4)与所述悬 索(3)相连,第一个桥面模块(6)通过跳板(10)与所述左船体 (1)甲板相连,最后一个桥面模块(6)通过跳板(10)与所述右 船体(9)甲板相连。
2.根据权利要求1所述的基于船舶的悬索浮桥,其特征在于: 所述左门架(5)通过钢缆(7)与所述左船体(1)一舷舷侧(8) 相接,所述右门架(2)通过钢缆与所述右船体(9)一舷舷侧相接。
3.根据权利要求1或2所述的基于船舶的悬索浮桥,其特征在 于:所述每个桥面模块(6)用四根拉杆(4)与所述悬索(3)相连, 且四根拉杆(4)前后左右对称布置。
4.根据权利要求1或2所述的基于船舶的悬索浮桥,其特征在 于:所述桥面模块(6)的前端设有左右两个凸部(6.1),所述凸部 (6.1)上开有前轴孔(6.2);所述桥面模块(6)的后端与左右凸部 (6.1)对应的位置、且与左右凸部(6.1)相配合的左右凹槽(6.3), 所述左右凹槽(6.3)将所述桥面模块(6)的后端分成左段、中段和 右段,所述左段和所述右段均开有后轴孔(6.4),所述中段的两端分 别开有连接孔(6.5),相邻桥面模块(6)相连接时,一个桥面模块 (6)的凸部(6.1)插入到另一个桥面模块(6)的凹槽(6.3)内, 固定轴(12)依次穿过后轴孔(6.4)、前轴孔(6.2)和连接孔(6.5), 将两个桥面模块(6)相连固定。
5.根据权利要求4所述的基于船舶的悬索浮桥,其特征在于: 所述跳板(10)的前端设置有与相连桥面模块(6)凹槽(6.3)相配 合的跳板凸块(10.1),所述跳板凸块(10.1)上开有与所述后轴孔 (6.4)相配合的跳板轴孔(10.2);所述跳板(10)的后端设置有与 甲板相搭接的搭接面(10.3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学,未经武汉理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520864849.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:指状交叉的触摸屏电极
- 下一篇:换档变速器的同步装置





