[实用新型]电动节能车双梯形转向机构

权利要求书

1.电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：转向把总成（1）上连接有转向把拉杆总成（2），转向把拉杆总成（2）的另一端连接在上中央摇臂（6）上；下中央摇臂（7）穿过车架（8），上部与上中央摇臂（6）连接，下部通过两个横向拉杆总成（3）分别连接设置在车架（8）左右两侧的两个转向节总成（4）；转向节总成（4）的上部通过上鱼眼轴承（5）连接在车架（8）上，下部通过下鱼眼轴承（10）连接在车架（8）上，中间设置有通孔（4-1），连接杆一端穿过通孔（4-1），另一端连接车轮（9）。

2.根据权利要求1所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的车架（8）整体部分为矩形，矩形上边中心位置上设置有平行地边伸出的方向把座（8-1）。

3.根据权利要求2所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的转向把总成（1）包括有基座（1-2）、横穿过基座（1-2）上部耳孔的把杆（1-1）、竖直设置在基座（1-2）上的转向把拉杆螺纹杆（1-3）和基座（1-2）下部的方向把座螺纹杆（1-4），转向把拉杆螺纹杆（1-3）与转向把拉杆总成（2）相连，方向把座螺纹杆（1-4）与方向把座（8-1）相连。

4.根据权利要求1所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的转向把拉杆总成（2）由两端螺纹旋向相反的螺纹杆和安装在螺纹杆两端的杆端关节轴承（2-1）组成。

5.根据权利要求1所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的上中央摇臂（6）与下中央摇臂（7）通过中央摇臂螺纹杆（7-1）连接，中央摇臂螺纹杆（7-1）穿过车架（8），将上中央摇臂（6）与下中央摇臂（7）设置在车架（8）上。

6.根据权利要求5所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的上中央摇臂（6）由上中央摇臂片（6-1）和与转向把拉杆总成（2）连接的螺纹杆组成。

7.根据权利要求5所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的下中央摇臂（7）包括有下中央摇臂片（7-2），下中央摇臂片（7-2）的一端设置有中央摇臂螺纹杆（7-1）、另一端的上表面和下表面上分别设置有与两个横向拉杆总成（3）连接的螺纹杆。

8.根据权利要求1所述的电动节能车双梯形转向机构,其特征在于：所述的转向节总成（4）上包括有转向立柱（4-2），转向立柱（4-2）的上部与上鱼眼轴承（5）连接，下部与下鱼眼轴承（10）连接，转向立柱（4-2）中间设置有转向臂节（4-3）和通孔（4-1），转向臂节（4-3）通过螺纹杆与横向拉杆总成（3）相连。