[实用新型]叉车发动机限速器水循环冷却装置

权利要求书

1.一种叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：限速器（10）上设置有与发动机冷却水管进水管相接的第一水通道，所述的第一水通道由限速器（10）一端贯通至限速器（10）底面开设的第一孔口（11）处，限速器（10）上位于第一孔口（11）侧设置有水循环板块（20），所述的水循环板块（20）紧贴限速器（10）布置，水循环板块（20）上设置有与所述的第一孔口（11）相接的第二水通道，第二水通道的出水口（30）与发动机冷却水管出水管相连。

2.根据权利要求1所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的水循环板块（20）的上板面与限速器（10）的底面紧贴布置，限速器（10）底面的第一孔口（11）与水循环板块（20）上板面上开设的第二孔口（21）位置对应相接，第二水通道由第二孔口（21）沿水循环板块（20）的上板面贯通至水循环板块（20）的一侧板边缘处，该边缘处设置与发动机冷却水管出水管相连的出水口（30）。

3.根据权利要求1或2所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的水循环板块（20）固连于发动机进气歧管进气口法兰盘的端面上。

4.根据权利要求2所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：限速器（10）与水循环板块（20）之间位于第一孔口（11）和第二孔口（21）的外围设置密封垫。

5.根据权利要求3所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的限速器（10）与水循环板块（20）为一体式结构。

6.根据权利要求2所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的水循环板块（20）的板中部位于第二水通道的避让位置处开设空腔部（22），自空腔部（22）的腔壁沿第二水通道的避让位置贯通至水循环板块（20）的侧板，该侧板贯通口设置接嘴（23），所述的接嘴（23）与曲轴箱废气接头相连。

7.根据权利要求6所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的接嘴（23）与第二水通道的出水口（30）分设于水循环板块（20）的两侧板上。

8.根据权利要求6所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述的水循环板块（20）的上板面位于空腔部（22）的旁侧设置阶梯台，阶梯台的台面供限速器（10）的轴承座搭置。