[实用新型]气控液压组合阀有效
申请号: | 201520859043.5 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN205064422U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 陈秀林;张茂志;陈皓瑞;竺秀连;陈建青 | 申请(专利权)人: | 瑞安市阀门一厂 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 组合 | ||
1.气控液压组合阀,其特征在于:气控液压组合阀由气控液压选择阀(2)、气控液压举升阀(1)、气控液压换向阀(3)组成;所述的气控液压选择阀(2)由气缸二(2.1)、阀芯二(2.2)、阀体二(2.3)和安全阀二(2.5)组成;所述的阀体二(2.3)中间设有阀孔二(2.3.6)和取压孔二(2.3.7);所述的阀孔二(2.3.6)内设有前回油槽二(2.3.1)、进油槽二(2.3.2)、出油槽二(2.3.3)、后回油槽二(2.3.4)、溢流槽二(2.3.5);所述的前回油槽二(2.3.1)上设有回油孔T1;所述的进油槽二(2.3.2)上设有进油口P1;所述的出油槽二(2.3.3)上设有出油口A1;所述的后回油槽二(2.3.4)上设有回油孔T2;所述的出油槽二(2.3.3)通过取压孔二(2.3.7)与溢流槽二(2.3.5)连接中间设有安全阀二(2.5);所述的气控液压举升阀(1)由气缸一(1.1)、阀芯一(1.2)、阀体一(1.3)和安全阀一(1.5)组成;所述的阀体一(1.3)中间设有阀孔一(1.3.6)和取压孔一(1.3.7);所述的阀孔(1.3.6)内设有前回油槽一(1.3.1)、进油槽一(1.3.2)、出油槽一(1.3.3)、后回油槽一(1.3.4)、溢流槽一(1.3.5);所述的前回油槽一(1.3.1)上设有回油孔T3;所述的进油槽一(1.3.2)上设有进油口P2;所述的出油槽一(1.3.3)上设有出油口A2;所述的后回油槽一(1.3.4)上设有回油孔T4;所述的出油槽一(1.3.3)通过取压孔一(1.3.7)与溢流槽一(1.3.5)连接中间设有安全阀一(1.5);所述的气控液压换向阀(3)由气缸三(3.1)、阀芯三(3.2)、阀体三(3.3)组成;所述的阀体三(3.3)中间设有阀孔三(3.3.6);所述的阀孔三(3.3.6)内设有前回油槽三(3.3.1)、前出油槽(3.3.3)、进油槽三(3.3.2)、后出油槽(3.3.4)、后回油槽三(3.3.5);所述的进油槽三(3.3.2)处设有进油口P3;所述的后出油槽(3.3.4)处设有出油口A4、前出油槽(3.3.3)处设有出油口A3;所述的前回油槽三(3.3.1)处设有回油口T6,所述的后回油槽三(3.3.5)处设有回油口T5;所述的气控液压选择阀(1)、气控液压举升阀(2)和气控液压换向阀(3)组装在一起,气控液压选择阀(2)上的回油口T1与气控液压举升阀(1)上的进油口P2位置对应接通,气控选择阀(2)上的出油口A1与气控液压换向阀(3)上的进油口P3位置对应接通,回油孔T5通过T2与T4位置对应接通;所述的气控液压举升阀(1)上的回油孔T3通过暗道一(1.3.8)与T4接通;所述的气控液压换向阀(3)上的回油孔T5通过暗道二(3.3.8)与T6接通。
2.根据权利要求1所述的气控液压组合阀,其特征在于:所述的阀芯一(1.2)上同样设有若干个与阀体一(1.3)对应的环形槽和溢流孔一(1.2.1);所述的阀芯一(1.2)一端与气缸一(1.1)内的活塞安装在一起,一端穿越在阀孔一(1.3.6)内轴向位移滑动,所述的气缸一(1)安装在阀体一(1.3)上;所述的阀芯二(2.2)上同样设有若干个与阀体二(2.3)对应的环形槽和溢流孔二(2.2.1);所述的阀芯二(2.2)一端与气缸二(2.1)内的活塞安装在一起,一端穿越在阀孔二(2.3.6)内轴向位移滑动,所述的气缸二(2)安装在阀体二(2.3)上;所述的阀芯三(3.2)上同样设有若干个与阀体三(3.3)对应的环形槽和溢流T型槽(3.2.1);所述的阀芯三(3.2)一端与气缸三(3.1)内活塞安装在一起,一端穿越在阀孔三(3.3.6)内轴向位移滑动,所述的气缸三(3)安装在阀体三(3.3)上。
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