[实用新型]旋挖钻机发动机空滤装置有效
| 申请号: | 201520857261.5 | 申请日: | 2015-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN205089494U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
| 发明(设计)人: | 叶安平;陈宏远;李虎;刘颖超;生风军;张艳良;井文涵 | 申请(专利权)人: | 山东弘方重工机械有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/04 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
| 地址: | 272001 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钻机 发动机 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于旋挖钻机技术领域,具体涉及一种旋挖钻机发动机空滤装置。
背景技术
旋挖钻机常在灰尘较大的工地施工,为了延长空滤滤芯使用寿命,降低用户使用成本,旋挖钻机发动机需要安装空滤器,它能够滤除空气中的硬质灰尘颗粒,向发动机提供清洁空气,防止灰尘造成发动机磨损。空气滤清器的结构和容量必须满足发动机的使用性能和工作条件。一般空气滤清器的允用流量越大,则其外形尺寸及滤芯的过滤面积越大,相应容纳灰尘的容量也越大。为了满足大型钻机使用的大排量发动机性能要求,需要设计匹配具有较大空气流量的空滤,另外由于发动机距离井口距离很近,即使井口使用了必要的除尘设施,恶劣的空气环境对有效发挥发动机功率和保证其使用寿命都是极大的挑战。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种旋挖钻机发动机空滤装置,来解决上述问题。
本实用新型旋挖钻机发动机空滤装置,包括弯管和空滤器,弯管一端通过T型喉箍连接于发动机涡轮增压器进气口,弯管另一端通过快换接头一连接有空气软管,空气软管另一端通过快换接头二连接有接头管,接头管另一端连接有空滤装置,接头管中间处连接有连接管,连接管另一端连接空滤装置,空滤装置的下方设有支座。
空滤装置包括空滤器、气管和空气预滤器,两空滤器分别连接接头管和连接管,空滤器顶部通过气管与空气预滤器连接。
支座设置在接头管和连接管靠近空滤装置的一端。
气管与空滤器和空气预滤器通过喉箍实现连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
能够很好的解决大型旋挖钻机使用的大排量发动机空滤器及预滤器的匹配及整机安装布置困难问题。采用小型标准空滤器及预滤器来代替大型特制空滤器及预滤器,能够大大降低制造及使用成本。另外采用可移动式空滤装置,可以根据施工现场风向,可以灵活调整位置;提高发动机功率的有效利用并延长了发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、弯管,2、快换接头一,3、空气软管,4、快换接头二,5、连接管,6、支座,7、空滤器,8、气管,9、空气预滤器,10、接头管。
具体实施方式
下面对照附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示的旋挖钻机发动机空滤装置,包括弯管1和空滤器7,弯管1一端通过T型喉箍连接于发动机涡轮增压器进气口,弯管1另一端通过快换接头一2连接有空气软管3,空气软管3另一端通过快换接头二4连接有接头管10,接头管10另一端连接有空滤装置,接头管10中间处连接有连接管5,连接管5另一端连接空滤装置,空滤装置的下方设有支座6。
空滤装置包括空滤器7、气管8和空气预滤器9,两空滤器7分别连接接头管10和连接管5,空滤器7顶部通过气管8与空气预滤器9连接。
支座6设置在接头管10和连接管5靠近空滤装置的一端。
气管8与空滤器7和空气预滤器9通过喉箍实现连接。
综上所述,本实用新型能够很好的解决大型旋挖钻机使用的大排量发动机空滤器及预滤器的匹配及整机安装布置困难问题。采用小型标准空滤器及预滤器来代替大型特制空滤器及预滤器,能够大大降低制造及使用成本。另外采用可移动式空滤装置,可以根据施工现场风向,可以灵活调整位置;提高发动机功率的有效利用并延长了发动机的使用寿命。
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