[实用新型]一种发动机调气门盘曲轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，尤其涉及一种发动机调气门盘曲轴装置。

背景技术

在发动机制造业中，特别是大型发动机装配过程中，发动机调气门盘曲轴装配时需要人工盘转曲轴转动一定角度或使用电机及变速箱盘转曲轴，但无法精确控制曲轴转动角度。尤其是重型发动机调气门盘曲轴，生产劳动者劳动强度大，生产效率低。发动机调气门盘曲轴装配时已装喷油器，压缩比大。原有的装配方式已难以满足生产需要，迫切需要设计制作一种装配省力、高效的发动机调气门盘曲轴装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机调气门盘曲轴装置，其操作简单实用、方便快捷，该装置具备多方向移动的能力，以配合待盘转发动机曲轴的位置，并通过控制伺服电机的转动，进而精确控制盘转发动机曲轴的角度，达到盘曲轴调发动机气门目的，提高生产效率，有效缩短生产周期。

为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机调气门盘曲轴装置，其包括上半部分的移动装置和下半部分的驱动装置，所述驱动装置包括机架，所述机架上设有伺服电机、变速箱、盘曲轴梅花爪，所述伺服电机、变速箱、盘曲轴梅花爪依次连接；所述的伺服电机还电路连接电器箱。

作为本实用新型的进一步改进，所述移动装置包括立柱，所述立柱上部顶板下方设有升降机构，所述升降机构下方设有光杆，所述立柱的下部底板设有轴承套，所述光杆下部穿过所述轴承套，所述光杆下方设有与其联接的联接轴，所述联接轴设置在机架的上部顶板上。

作为本实用新型的更进一步改进，所述立柱上部顶板设有水平移动机构。

作为本实用新型的更进一步改进，所述机架上设有操作手柄和可控制盘曲轴梅花爪绕其轴线旋转一定角度的按钮。

作为本实用新型的更进一步改进，所述盘曲轴梅花爪的爪数为6个或8个。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的发动机调气门盘曲轴装置操作简单实用、方便快捷，其装置上部设有移动装置，具备多方向移动的能力，以配合待盘转发动机曲轴的位置；在升降机构的作用下，操作人员只需很小的力即可以上抬或下降发动机调气门盘曲轴装置的下半部分驱动装置，达到省力的效果；驱动装置可通过控制伺服电机的转动，进而精确控制盘转发动机曲轴的角度，从而达到提升装配发动机调气门间隙效率、减轻操作人员的劳动强度、有效缩短生产周期等目的。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的发动机调气门盘曲轴装置结构示意图；

图2为与本实用新型的发动机调气门盘曲轴装置适配的发动机示意图；

图3为本实用新型的图2中A向的局部放大图；

图4为本实用新型的盘曲轴梅花爪的半剖视放大图；

图5为本实用新型的盘曲轴梅花爪的断面剖视放大图。

图中，1、机架；2、操作手柄；3、按钮；4、变速箱；5、伺服电机；6、电器箱；7、立柱；8、圆型吊环；9、平衡器；10、平衡器吊钩；11、吊环；12、锁夹螺母；13、挡圈；14、光杆；15、轴承套；16、紧固螺栓；17、联接轴；18、紧固螺栓；19、盘曲轴梅花爪；20、联接平键；21、紧固螺栓；22、水平移动机构；23、发动机；231、减振器紧固螺栓；232、发动机皮带轮减振器。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例。

实施例1

本实用新型的具体实施方式如图1至图5所示，一种发动机调气门盘曲轴装置，包括上半部分的移动装置和下半部分的驱动装置，驱动装置包括机架1，机架1上设有电器箱6、伺服电机5、变速箱4、盘曲轴梅花爪19，伺服电机5、变速箱4、盘曲轴梅花爪19依次连接；盘曲轴梅花爪19的爪数为6个，电器箱6安装在机架1的上部顶板上。启动伺服电机5后，其输出端经变速箱4降低转速、增加扭矩，从而使与变速箱4输出端连接的盘曲轴梅花爪19拥有足够的扭矩来盘转发动机曲轴。

伺服电机5采用立式安装方式，变速箱4采用转角输出方式，这样可有效减少生产线发动机调气门间隙时，发动机与发动机之间间距，节省时间和空间，提高工作效率。