[实用新型]摇臂式发动机前罩铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铰链，具体涉及一种摇臂式发动机前罩铰链。

背景技术

现有，如授权公告号为CN203008605U的实用新型专利，该汽车前罩铰链的阴铰链（即固定支架）横截面为L型且支耳与阴铰链为一体结构。当阴铰链受力较大时，L型结构极其不稳定，容易被拉变形。而且由于支耳上需要焊接螺母且精度要求高，所以在焊接支耳上的螺母时不易定位，增加加工难度。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构稳定且支耳容易加工定位的摇臂式发动机前罩铰链。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种摇臂式发动机前罩铰链，包括通过铰链销连接的固定支座和活动臂，所述固定支座包括三角形的铰接部和长方形的固定部，铰接部的第一边与固定部的长边一体设置，铰接部的第二边与固定部的短边之间一体设有加强板；所述铰接部的第二边还一体设有支板，所述支板上固定连接有支耳，所述支耳上固定连接有螺母；所述铰接部上还冲压有三角形加强筋。

作为本实用新型上述摇臂式发动机前罩铰链的进一步改进：所述支耳为Z型结构，依次为卡接端、定位部和连接部，所述螺母位于连接部；所述支板一边开有与卡接端相适应的卡口，定位部与支板连接。

作为本实用新型上述摇臂式发动机前罩铰链的进一步改进：所述铰接部上还开有圆形的减重孔，所述减重孔位于三角形加强筋内部。

采用上述结构的摇臂式发动机前罩铰链具有以下优点：由于固定支座由铰接部、固定部以及加强板三个面两两互相连接而组成且为一体结构，所以稳定性好；同时固定支座受力不易变形，强度高。由于支耳与固定支座分开加工后进行安装，而且支耳结构简单，所以在将螺母固定在支耳上时，容易定位，加工精度易于保证。

附图说明

图1是本实用新型摇臂式发动机前罩铰链实施例的仰视图；

图2是本实用新型摇臂式发动机前罩铰链实施例的俯视图；

图3是本实用新型摇臂式发动机前罩铰链实施例中支耳的结构图。

图中，1为铰链销，2为固定支座，3为活动臂，4为铰接部，5为固定部，6为加强板，7为加强筋，8为减重孔，9为支板，10为支耳，11为卡接端，12为定位部，13为连接部，14为螺母，15为卡口。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型摇臂式发动机前罩铰链包括通过铰链销1连接的固定支座2和活动臂3。该固定支座2为冲压成型，其包括两两连接的三角形的铰接部4、长方形的固定部5以及加强板6，铰接部4表面上冲压有三角形的加强筋7以及位于加强筋7内部的圆形的减重孔8。由于固定支座2由铰接部4、固定部5以及加强板6三个面两两互相连接而组成的一体结构，所以其稳定性好、受力不易变形，强度高。而且圆形的减重孔8易于加工，不会因受力较大而容易撕裂。铰接部4与加强板6连接的一边还一体设有支板9，该支板9一边开有卡口15。支耳10为Z型结构，其包括卡接端11、定位部12和连接部13。螺母14焊接与连接部13，定位部12与支板9向贴合并通过销钉固定连接，卡接端11位于卡口15内与其卡接。由于支耳10与固定支座2分开加工后进行安装，而且支耳10结构简单，所以在将螺母14固定在支耳10上时，容易定位，加工精度易于保证。而且支耳10与支板9连接时易于定位，不会窜动。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。