[实用新型]接线盒和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种接线盒以及设置有改接线盒的车辆。

背景技术

现有接线盒，接线方向是固定的，不能灵活的调整接线口方向，限制了布线的灵活性，不利于线束的合理布置，特别是对于电动汽车，由于采用了较多的电气元件，整车的线束极为复杂，由于现有的接线盒接线方向固定，使得电动车需要配备不同接口方向的多种接线盒，布线过程复杂，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种接线方向灵活的接线盒。

本实用新型的一个目的在于提出一种具有上述接线盒的车辆。

根据本实用新型第一方面的接线盒，包括；外壳体，所述外壳体的侧壁上设有多层通孔组，每层通孔组包括多个朝向不同的通孔；多个固定接线端，多个所述固定接线端设在所述外壳体内且从所述外壳体向外伸出；多个活动接线端，多个所述活动接线端、多个所述固定接线端以及多层所述通孔组分别一一对应，每个所述活动接线端可转动地连接在对应的所述固定接线端上以使每个所述活动接线端可选择性地从对应的通孔组中的任意一个通孔中伸出。

根据本实用新型第一方面的接线盒，通过设置可转动的活动接线端和与活动接线端配合的多个通孔，接线盒的接线方向灵活可调，以适应多种接线需求，消除了接线盒对布线设计的限制。

另外，根据本实用新型上述的接线盒还可以具有如下附加的技术特征：

优选地，每层的多个所述通孔位于同一水平面上，且各层所述通孔组在上下方向上间隔设置。

优选地，每个所述活动接线端均包括：连接板，所述连接板与所述固定接线端可转动地连接；摇臂，所述摇臂与所述连接板相连；接线柱，所述接线柱与所述摇臂相连，且所述接线柱从对应的所述通孔组中的其中一个通孔伸出。

优选地，所述接线柱的长度可伸缩。

可选地，所述连接板与所述固定接线端通过第一螺纹连接件相连，且所述连接板与所述固定接线端之间夹设有弹性件，所述连接板与所述固定接线端相对的面上分别设有定位凸起和定位槽。

可选地，所述接线柱上套设有密封端子，所述密封端子用于密封所述接线柱与对应的所述通孔之间的间隙。

可选地，所述外壳体包括：长方体状的盒体，所述盒体的三个侧壁上均设有敞开部，所述盒体的顶壁的边沿与所述敞开部对应的部分设有上安装孔，所述盒体的底壁的边沿与所述敞开部对应的部分设有下安装孔；上阖板，所述上阖板沿上下方向可活动地与所述上安装孔配合；下阖板，所述下阖板沿上下方向可活动地与所述下安装孔配合，且所述上阖板与所述下阖板共同限定出所述多层通孔组。

可选地，每层通孔组包括三个所述通孔，每层的三个所述通孔分别设在所述盒体的所述三个侧壁上，所述多个固定接线端穿过所述盒体的另一个侧壁向外伸出。

可选地，所述的接线盒还包括：安装板，所述安装板设在所述盒体的顶壁的内侧，多个所述固定接线端均安装在安装板的下表面，且所述顶壁的与所述安装板相对的部分设有可开启的活动板。

可选地，所述的接线盒还包括：用于密封所述通孔的密封塞。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括如第一方面的任一种所述的接线盒。

根据本实用新型第二方面的车辆，布线设计的限制少，且走线流畅，不易打结，易于车辆的装配与维护。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的接线盒的侧视图；

图2是根据本实用新型实施例的接线盒的打开状态的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例的接线盒俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的接线盒俯视图(卸掉活动板)；

图5是根据本实用新型实施例的安装板、固定接线端和活动接线端的在一个视角的安装结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的安装板、固定接线端和活动接线端的在另一个视角的安装结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的安装板、固定接线端和活动接线端的剖视图。

附图标记：

接线盒100，

外壳体110，上阖板111，下阖板112，盒体113，通孔114，上挡部115，下挡部116，

固定接线端120，定位槽124，

活动接线端130，接线柱131，摇臂132，连接板133，凸台134，定位凸起135，密封端子136，