[实用新型]一种车门限位器及其安装结构

权利要求书

1.一种车门限位器，其特征在于，包括：限位支架（10）、控制盒（20）和拉杆（30），所述拉杆（30）从控制盒（20）中穿过，所述拉杆（30）的一端与限位支架（10）可转动连接，所述拉杆（30）的另一端悬空，所述限位支架（10）上设有安装孔（101）和防止限位支架（10）安装时转动的折弯部（102）。

2.如权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述限位支架（10）包括安装板（103）和从安装板（103）的两侧延伸出的两个侧板（104），两个侧板（104）相互平行，所述安装孔（101）位于安装板（103）的一端，所述折弯部（102）位于安装板（103）的另一端。

3.如权利要求2所述的车门限位器，其特征在于，所述安装板（103）、两个侧板（104）及折弯部（102）一体成型。

4.如权利要求2所述的车门限位器，其特征在于，所述折弯部（102）的延伸方向与所述侧板（104）的延伸方向相反。

5.如权利要求2所述的车门限位器，其特征在于，所述折弯部（102）与安装板（103）垂直。

6.如权利要求2所述的车门限位器，其特征在于，每个侧板（104）上设有一个第一连接孔（105），两个第一连接孔（105）同轴，所述拉杆（30）的靠近限位支架（10）的一端设有第二连接孔，一个转轴（40）从第一连接孔（105）和第二连接孔中穿过，以此将拉杆（30）的一端与限位支架（10）可转动连接。

7.如权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述控制盒（20）包括盒体（201）、设置在盒体（201）内的两个弹性压块（202）和两个可相对盒体（201）滑动的滑块（203），两个滑块（203）设置在两个弹性压块（202）之间，每个弹性压块（202）对相邻的滑块（203）施加向另一个滑块（203）方向的预紧作用，所述拉杆（30）从两个滑块（203）之间穿过并与两个滑块（203）之间保持弹性接触。

8.如权利要求7所述的车门限位器，其特征在于，所述弹性压块（202）为橡胶块。

9.一种车门限位器安装结构，其特征在于，包括车身（1）、车门（2）及如权利要求1-7中任一项所述的车门限位器，所述车身（1）上设有与所述折弯部（102）适配的定位孔（15），所述限位支架（10）通过所述安装孔（101）安装在车身（1）上，所述折弯部（102）卡入定位孔（15）内，所述控制盒（20）安装在车门（2）上。