[实用新型]一种平衡电动车动力提供装置及增程式平衡电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力提供装置及增程式新能源车，特别涉及一种平衡电 动车动力提供装置及增程式平衡电动车。

背景技术

平衡电动车(即萝卜车)是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技 智能产品，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向。目 前平衡电动车采用单一的电池供电，具有如下缺陷：

一方面由于动力电池是整车保障，需要有较强的放电能力以及充足的电 量，大大增加了整车的成本；另一方面由于车载电池能量有限，行驶里程也 有限，无法实现增加里程。

安时数(AH)，是用来反映电池容量大小的指标之一，常用于说明动力电 池，即电池安时数。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于增加平衡电动车的行驶里程，且通过 电补电的系统原理有效地增加的动力电池大量，大大减少了整车的成本。

基于上述目的本实用新型提供的平衡电动车动力提供装置，包括动力电 池和备用电池，还包括平衡电动车控制器和DC-DC控制器，所述平衡电动 车控制器与所述动力电池连接，所述DC-DC控制器分别与所述动力电池和 所述备用电池连接，所述备用电池升压后对所述动力电池进行充电。

在一些实施例中，还包括如下的特征：

所述DC-DC控制器通过串行总线与所述平衡电动车控制器连接，在所 述平衡电动车控制器上实时反馈所述动力电池和所述备用电池的总电量。

所述DC-DC控制器设置有双向通道，该串行总线为CAN总线。

所述动力电池为磷酸铁锂电池或三元锂电池。

所述备用电池为磷酸铁锂电池或三元锂电池。

所述备用电池通过所述DC-DC控制板输出44V电压，向所述动力电池 传送电能。

所述DC-DC将输出电流控制在2A左右，向所述动力电池传送稳定电 流。

在充电前，所述平衡电动车控制器用以检测出所述动力电池是否正常工 作，所述DC-DC控制器用以检测出所述备用电池是否正常工作且电量不低 于门限值。

本实用新型还提供一种增程式平衡电动车，包括了车体和所述的平衡电 动车动力提供装置，所述平衡电动车动力提供装置中的动力电池为磷酸铁锂 电池，其中，电压36V、容量3.2Ah。

更进一步，所述备用电池为三元锂电池，其中电压12V、容量10Ah。

本实用新型的有益效果：

1)在平衡电动车动力提供装置中，通过将所述的备用电池升压对动力 电池进行恒流充电，实现增加里程的目的。同时可以实现正常行驶满足行驶 的电量，极限工况下补充动力电池的一部分电量。

2)同时DC-DC通过CAN总线可以实施的更新备用电池的电量，用户 更加直观的知道自己的车剩余的总电量。

3)由于所述的备用电池采用的是普通三元锂电池，所以与高倍率的磷 酸铁锂电池相比价格更便宜，且由于是备用电池，用户可以根据自己的需要 配比不同容量的电池满足不同的出行需求。

4)本实用新型提供的增程式平衡电动车，能够增加行驶里程，且内部 的平衡电动车动力提供装置，通过电补电的系统原理有效地增加的动力电池 大量，大大减少了整车的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中平衡电动车动力提供装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种优选实施例中平衡电动车动力提供装置的结构示 意图。

图3为本实用新型一实施例中的平衡电动车动力提供装置中的工作流程 示意图。

其中，

1-备用电池，2-DC-DC控制器，3-动力电池，4-平衡电动车控制器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体 实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型一实施例中平衡电动车动力提供装置的结构 示意图。