[实用新型]机械式离合执行装置有效
申请号: | 201520814909.0 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205047696U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 韩永智 | 申请(专利权)人: | 凯晟汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 甘章乖 |
地址: | 201318 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 离合 执行 装置 | ||
1.一种机械式离合执行装置,其特征在于,包括一电机、一传动机构、一助推机构、一壳体和一电控单元;所述电机、所述传动机构和所述助推机构固定于所述壳体;所述电机和所述助推机构连接所述传动机构,所述传动机构连接一动力输出轴,所述电控单元连接所述电机。
2.根据权利要求1所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述传动机构包括一蜗轮和一蜗杆,所述蜗杆连接于所述电机,所述电机通过所述蜗杆传动所述蜗轮,所述蜗轮套设固定于所述动力输出轴上。
3.根据权利要求2所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述助推机构包括一压缩弹簧,所述压缩弹簧压设于所述蜗轮与所述壳体之间。
4.根据权利要求3所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述助推机构还包括一伸缩杆,所述压缩弹簧套设于所述伸缩杆外,所述伸缩杆的第一端与所述蜗轮枢接,所述伸缩杆的第二端与所述壳体枢接。
5.根据权利要求4所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述伸缩杆的第二端与所述壳体枢接于所述动力输出轴的第一侧,所述蜗轮与所述蜗杆的啮合部位于所述动力输出轴的第二侧。
6.根据权利要求5所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述蜗轮包括一连接部和一齿片,所述齿片呈扇形,所述蜗轮通过所述连接部套设固定于所述动力输出轴,所述伸缩杆的第一端枢接于所述连接部。
7.根据权利要求6所述的机械式离合执行装置,其特征在于:所述动力输出轴上部的壳体形成一第一限位部,当所述齿片侧边抵靠所述第一限位部被所述第一限位部限位时,所述动力输出轴轴心、所述伸缩杆与所述蜗轮的枢接点和所述伸缩杆与所述壳体的枢接点依次位于同一直线上。
8.根据权利要求7所述的机械式离合执行装置,其特征在于,所述动力输出轴轴心、所述伸缩杆与所述蜗轮的枢接点和所述伸缩杆与所述壳体的枢接点的连线与所述蜗杆轴向呈锐角。
9.根据权利要求7或8所述的机械式离合执行装置,其特征在于,所述壳体形成一第二限位部,所述第二限位部对所述压缩弹簧限位。
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