[实用新型]缸盖水套及发动机水套有效
| 申请号： | 201520807781.5 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN205013139U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 杨勇;邱阳;杨昆;欧阳梅;陈小东;郑建军;曾庆强;卿辉斌 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸盖 发动机 | ||
1.一种缸盖水套，其特征在于：
在所述缸盖水套（1）的前端设有缸盖水套前端进水口（16）；
在缸盖水套（1）的后端设有缸盖水套后端进水口（19）和缸盖水套出水口（15）；
所述缸盖水套（1）的进气侧在与每一火花塞冷却区（13）相对应位置处均设有半环状的进气侧冷却水道（12），在位于最前面的所述进气侧冷却水道（12）的中部设有缸盖水套进气侧进水口（18），并在相邻两个进气侧冷却水道（12）之间设有缸盖水套缸间进水口（110）；
所述缸盖水套（1）的排气侧在与每一鼻梁冷却区（14）相对应位置处均设有缸盖水套排气侧进水口（17）和排气冷却水道（11）。
2.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于：所述缸盖水套（1）的底部设有前后贯通的限流凹槽（111）。
3.根据权利要求1或2所述的缸盖水套，其特征在于：所述排气冷却水道（11）上设有限流凹坑（11a）。
4.一种发动机水套，包括缸体水套（3）和缸盖水套（1）；其特征在于：所述缸盖水套采用如权利要求1至3任一所述的缸盖水套。
5.根据权利要求4所述的发动机水套，其特征在于：所述缸体水套（3）沿水流方向呈波浪形状，且波浪形状的波谷位于单个气缸体的中间位置，波峰位于相邻两个气缸体之间的中间位置，并在相对设置的两个波峰之间设有缸体缸间冷却水道（32）；
所述缸体水套（3）上设有缸体水套进水口（31）和缸体水套出水口（33）。
6.根据权利要求5所述的发动机水套，其特征在于：所述缸体水套（3）和缸盖水套（1）之间设有缸垫（2）；
所述缸垫（2）的前端在与缸盖水套（1）上的各缸盖水套前端进水口（16）相对应位置处均设有前端水孔（21）；
所述缸垫（2）的后端在与缸盖水套（1）上的缸盖水套后端进水口（19）相对应位置处设有后端排汽水孔（24）；
所述缸垫（2）的进气侧在与缸盖水套（1）上的缸盖水套进气侧进水口（18）相对应位置处设有进气侧水孔（22）；
所述缸垫（2）的进气侧在与缸盖水套（1）上的各缸盖水套缸间进水口（110）相对应位置处均设有缸间出水孔（23）；
所述缸垫（2）的排气侧在与缸盖水套（1）上的各缸盖水套排气侧进水口（17）相对应位置处均设有排气侧水孔（25）。
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