[实用新型]一种新型可调节式车架

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型可调节式车架。

背景技术

随着科技的发展，自行车文化也得到高速的发展，已经分支出公路自行车，山地自行 车，越野公路车等，其中山地车又分支出普通山地车和降速山地车，作为一款山地车，座 杆是其中最重要的一部分。

座杆起到支撑坐垫上人的重量的作用，目前市场上的自行车座杆一般为竖向可调节式 座杆，可以将座杆竖向移动以调节坐垫的高度，便于不同人群的使用，但是有一部分人并 不适应坐垫与车头之间的距离，市场上的自行车普遍疏忽的这一问题，不能很好的考虑人 的需求，而横向调节座杆必须考虑到座杆与车架之间的受力关系。因此，需要创造出一种 新型自行车来改善这些问题。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、适用性更高、辅 助骑行效果好的新型可调节式车架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型可调节 式车架包括固定圈、座杆、横轴、固定夹、导轨、座杆基座、横向移动装置、保护圈、右 支撑梁、主支撑梁、左支撑梁、固定螺母、坐垫、连接棒、车架、头管和车头，所述固定 圈固接安装在固定螺母的下方，且固定圈通过固定螺母与坐垫相连接；所述座杆的下端口 设置在导轨的内部，所述横轴装设于座杆横向位置，所述固定夹镶嵌于横轴的一端，且固 定夹通过横轴与座杆固定连接；所述导轨设置在座杆的内杆处，所述座杆基座位于座杆与 横向移动装置的衔接处，所述横向移动装置将座杆与车架相连接，所述保护圈固接安装在 横向移动装置的外侧，所述右支撑梁设置在主支撑梁的右方，且右支撑梁与车架固定连接， 所述主支撑梁固接安装在座杆的下方，所述左支撑梁设置在主支撑梁的左方，且左支撑梁 与车架固定连接，所述固定螺母镶嵌在固定圈与连接棒之间，所述坐垫固接安装在连接棒 上，所述连接棒的两端固接于坐垫的下端口，所述车架上设置有座杆和车头，所述头管固 接安装在车头的下端，所述车头与车架固定连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本发明提供了一种结构设计简单合理的新型可调节 式车架，与现有自行车车架相比，本技术方案通过设置座杆内部的导轨来使得坐垫能够调 节上下高度，设置了横向移动装置用来调节座杆的横向距离，便于使用者能够更加轻松的 找到合适的坐垫位置，有利于自行车的使用，提高了该自行车的适用人群，同时，该自行 车结构简单，清洗与维修较为方便。

优选地：所述左支撑梁与右支撑梁关于主支撑梁对称布置。

优选地：所述座杆延伸至导轨内部的最大距离为50cm。

优选地：所述固定螺母与连接棒之间设置有平角螺钉。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、固定圈；2、座杆；3、横轴；4、固定夹；5、导轨；6、座杆基 座；7、横向移动装置；8、保护圈；9、右支撑梁；10、主支撑梁；11、左支 撑梁；12、固定螺母；13、坐垫；14、连接棒；15、车架；16、头管；17、 车头。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如 下：

请参见图1，本实用新型包括固定圈1、座杆2、横轴3、固定夹4、导轨5、座杆基 座6、横向移动装置7、保护圈8、右支撑梁9、主支撑梁10、左支撑梁11、固定螺母12、 坐垫13、连接棒14、车架15、头管16和车头17。其中，

固定圈1固接安装在固定螺母12的下方，且固定圈1通过固定螺母12与坐垫13相 连接；为了便于不同人群的需求，设置座杆2为可调节式座杆，座杆2的下端口设置在导 轨5的内部，座杆2延伸至导轨5内部的最大距离为50cm，横轴3装设于座杆2横向位 置，固定夹4镶嵌于横轴3的一端，且固定夹4通过横轴3与座杆2固定连接。