[实用新型]一种多离合器油路控制系统及齿轮箱

权利要求书

1.一种多离合器油路控制系统，包括供液系统(1)、二级调压阀(2)、油箱(3)、多个离合器(4)和多个换向阀(5)，所述油箱(3)与所述供液系统(1)的入口导通，其特征在于，所述供液系统(1)和所述二级调压阀(2)的个数均为一个；

所述供液系统(1)的出口与所述二级调压阀(2)的入口及多个所述换向阀(5)的压力油口(P)分别导通，每个所述换向阀(5)的主油路口(A)与与该所述换向阀(5)配合的所述离合器(4)的油液口导通，每个所述换向阀(5)的旁路油口(T)均分别与所述油箱(3)导通；

所述二级调压阀(2)的出口与润滑油路导通，所述二级调压阀(2)的防漏油口与所述油箱(3)导通，所述二级调压阀(2)的控制油口与多个所述离合器(4)的油液口分别导通；

当所述换向阀(5)处于第一位置时，所述压力油口(P)与所述主油路口(A)导通；

当所述换向阀(5)处于第二位置时，所述主油路口(A)与所述旁路油口(T)导通。

2.根据权利要求1所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，所述供液系统(1)包括机带泵(101)和过滤器(102)；

所述机带泵(101)的入口与所述油箱(3)导通，所述机带泵(101)的出口与所述过滤器(102)的入口导通，所述过滤器(102)的出口分别与所述二级调压阀(2)及多个所述换向阀(5)的压力油口(P)导通。

3.根据权利要求2所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，所述供液系统(1)还包括电动备用泵(103)；

所述电动备用泵(103)的入口与所述油箱(3)导通，所述电动备用泵(103)的出口与所述过滤器(102)的入口导通。

4.根据权利要求3所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，所述电动备用泵(103)包括电机(10301)和液压泵(10302)；

所述电机(10301)与所述液压泵(10302)连接；

所述液压泵(10302)的入口与所述油箱(3)导通，所述液压泵(10302)的出口与所述过滤器(102)的入口导通。

5.根据权利要求4所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，所述供液系统(1)还包括第一单向阀(104)和第二单向阀(105)；

所述第一单向阀(104)的入口与所述液压泵(10302)的出口导通，所述第一单向阀(104)的出口与所述过滤器(102)的入口导通；

所述第二单向阀(105)的入口与所述机带泵(101)的出口导通，所述第二单向阀(105)的出口与所述过滤器(102)的入口导通。

6.根据权利要求5所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，还包括多个节流阀(6)和多个第三单向阀(7)；

每个所述第三单向阀(7)的入口与与该所述第三单向阀(7)配合的所述离合器(4)的油液口导通，每个所述第三单向阀(7)的出口与与该所述第三单向阀(7)配合的所述换向阀(5)的主油路口(A)导通；

每个所述节流阀(6)的入口与与该所述节流阀(6)配合的所述换向阀(5)的主油路口(A)导通，每个所述节流阀(6)的出口与与该所述节流阀(6)配合的所述离合器(4)的油液口导通。

7.根据权利要求6所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，还包括多个第四单向阀(8)；

每个所述第四单向阀(8)的入口与与该所述第四单向阀(8)配合的所述换向阀(5)的主油路口(A)导通，每个所述第四单向阀(8)的出口与所述二级调压阀(2)的控制油口导通。

8.根据权利要求7所述的多离合器油路控制系统，其特征在于，还包括冷却器(9)；

所述冷却器(9)的入口与所述二级调压阀(2)的出口导通，所述冷却器(9)的出口与所述润滑油路导通。

9.一种齿轮箱，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的多离合器油路控制系统。