[实用新型]一种操纵刚度模拟装置及具有其的舵面跨音速颤振模型有效
申请号: | 201520789566.7 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN205010505U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 刘钟坤;张桂江;于佳鑫;脱朝智;唐振亮;张辉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操纵 刚度 模拟 装置 具有 跨音速 模型 | ||
1.一种操纵刚度模拟装置,用于舵面跨音速颤振模型,所述舵面跨音速颤振模型包括舵面模型以及主翼面模型,其特征在于,所述操纵刚度模拟装置包括:
两个连接头(1),每个所述连接头(1)均包括板状主体(11)以及与板状主体(11)相连的连接部(12);
两个紧箍圈(2);以及
连接杆(3),所述连接杆(3)一端通过一个紧箍圈(2)与一个连接头(1)的连接部(12)连接,另一端通过另一个紧箍圈(2)与另一个连接头(1)的连接部(12)连接;其中,
一个所述连接头(1)的板状主体(11)用于连接舵面模型,另一个所述连接头(1)的板状主体(11)用于连接主翼面模型,所述操纵刚度模拟装置在所述板状主体的厚度方向的投影为中心对称图形。
2.如权利要求1所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,每个所述连接头(1)的板状主体(11)上设置有连接孔(111),所述连接孔(111)用于与所述舵面模型或主翼面模型通过螺栓连接。
3.如权利要求2所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,所述连接杆(3)为多个,多个所述连接杆(3)相互平行设置。
4.如权利要求3所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,所述连接杆(3)的数量为4至8个。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,所述连接杆(3)为弹簧杆。
6.如权利要求1所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,所述连接部(12)具有一个底板(121)以及自所述底板(121)的一个面向远离所述底板(121)的另一个面方向延伸的周侧板(122);
所述周侧板(122)向远离所述底板(121)方向伸出,形成厚度小于所述周侧板(122)的薄壁,所述周侧板(122)与所述底板(121)之间形成容纳空间,所述容纳空间用于使所述连接杆(3)伸入;
所述薄壁覆盖围合部分所述连接杆(3)的端部,所述紧箍圈(2)扣合所述薄壁。
7.如权利要求1所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,两个所述连接头(1)为相同的连接头。
8.如权利要求1所述的操纵刚度模拟装置,其特征在于,所述板状主体(11)与所述连接部(12)通过焊接方式一体成型。
9.一种舵面跨音速颤振模型,其特征在于,所述颤振模型包括舵面模型以及主翼面模型,所述颤振模型还包括如权利要求1至8中任意一项所述的操纵刚度模拟装置,所述操纵刚度模拟装置用于连接所述舵面模型以及主翼面模型。
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