[实用新型]发动机的排气系统有效
申请号: | 201520781721.0 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN205135769U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 许传国;王令金;杨加成;唐长明;张振胜;王华磊;赵培山;林淑彦;宋存存;房雪梅 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂;济南柴油机股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/10;F01N11/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 周静 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 排气 系统 | ||
1.一种发动机的排气系统,其特征在于,所述排气系统包括:
至少两个排气歧管,每个所述排气歧管与一个气缸连通,任一排气歧管用于对与所述任一排气歧管连通的气缸内的气体进行排放。
2.根据权利要求1所述的排气系统,其特征在于,所述排气系统还包括:排气总管,
每个所述排气歧管与所述排气总管连通。
3.根据权利要求2所述的排气系统,其特征在于,
所述排气总管的管身上设置有至少一个开口,第一排气歧管通过所述排气总管的一端的开口与所述排气总管连通,所述第一排气歧管为所述至少两个排气歧管中的任意一个排气歧管,所述至少两个排气歧管中除所述第一排气歧管以外的排气歧管通过所述排气总管的管身上的开口与所述排气总管连通。
4.根据权利要求2所述的排气系统,其特征在于,
所述排气歧管与所述排气总管为一体结构。
5.根据权利要求4所述的排气系统,其特征在于,所述排气总管为至少两个,至少两个所述排气总管通过波纹管连接,且至少两个所述排气总管的长度方向平行,所述波纹管设置在所述排气总管的管身上。
6.根据权利要求5所述的排气系统,其特征在于,
任一排气歧管通过波纹管与所述排气总管连接,所述波纹管与所述任一排气歧管,所述波纹管与所述排气总管均通过法兰连接。
7.根据权利要求5所述的排气系统,其特征在于,所述排气系统还包括:增压器,
所述增压器上设置有至少两个进气排气口,至少两个所述排气总管通过所述至少两个进气排气口与所述增压器的内腔连通。
8.根据权利要求5所述的排气系统,其特征在于,
所述排气歧管的外壁、所述排气总管的外壁以及所述波纹管的外壁上均设置有隔热部件。
9.根据权利要求1所述的排气系统,其特征在于,
所述至少两个排气歧管中各个排气歧管的结构相同。
10.根据权利要求7所述的排气系统,其特征在于,
所述任一排气歧管以及所述增压器上均设置有用于安装温度传感器的传感器安装架,所述温度传感器用于监测所述排气系统的温度。
11.根据权利要求1至10任一所述的排气系统,其特征在于,
所述任一排气歧管的直径与所述任一排气歧管连通的气缸的直径的比值的范围为0.40~0.45。
12.根据权利要求11所述的排气系统,其特征在于,
所述任一排气歧管的直径和与所述任一排气歧管连通的气缸的直径的比值为0.42。
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