[实用新型]一种车辆压缩机组件及压缩机的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车压缩机安装技术领域，特别涉及一种车辆压缩机组件及安装结构。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的重要部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

目前，汽车压缩机的安装主要是将压缩机安装于车辆的其他零部件上，借助其他零部件上安装的减震机构实现压缩机的减震。例如将压缩机安装于电动汽车的电机上方。

这种方式是利用竖直螺栓将压缩机固定于车辆或车辆的水平面上，即当压缩机固定或拆卸时，需要将固定螺栓沿竖直方向安装插入连接孔内部或沿竖直方向拆卸出来。

然而，车辆的高度是有标准要求的，必须低于一定数值范围。故，对于高度空间有限的车辆而言，沿竖直方向安装或拆卸螺栓等安装部件比较困难，大大增加了操作人员的作业难度。

因此，如何另辟蹊径提供一种便于操作人员安装和拆卸的压缩机安装结构，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种车辆压缩机组件及压缩机的安装结构，该安装结构可以将压缩机安装于侧梁或其他部件的竖直面上，解决现有技术水平安装空间不足的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆压缩机的安装结构，包括安装侧板，所述安装侧板上设置有固定所述安装结构的安装部；所述安装结构还包括托架组件，所述托架组件横向固定连接所述安装侧板，所述安装侧板与所述托架组件之间设置有减震组件。

可选的，所述托架组件为外侧板，所述外侧板与所述安装侧板相对设置，且所述外侧板与所述安装侧板之间保持距离以形成容纳空间，所述外侧板的上端部通过横向设置的第二螺栓固定连接所述安装侧板。

可选的，所述安装侧板的上端部还固连有向外横向延伸的顶板，所述顶板的外端部具有折弯边，所述外侧板的上端部通过所述第二螺栓固定连接所述折弯边，且所述外侧板与所述折弯边之间还设置有减震组件，所述减震组件与所述第二螺栓组合在一起并通过所述第二螺栓与所述外侧板、所述折弯边固定。

可选的，所述安装侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与第二侧板通过螺栓连接固定，并且所述第一侧板与第二侧板之间设置有减震组件。

可选的，所述托架组件为底板，所述底板横向固定连接所述安装侧板；所述底板上表面设置有螺栓安装座，所述螺栓安装座上设置有通孔。

可选的，所述螺栓安装座包括自所述底板侧边向上延伸的折弯边；或，

所述螺栓安装座包括固定设置于所述底板上表面的折弯板，所述折弯板的横臂固定于所述底板的上表面，且所述折弯板的立臂上开设有所述通孔。

可选的，还设置有减震组件，所述安装侧板为L型，所述安装侧板的下端部固连有向外横向延伸的支撑平台，所述底板通过所述减震组件支撑于所述支撑平台。

可选的，还包括中间板和减震组件，所述安装侧板为L型，所述安装侧板的下端部固连有向外横向延伸的支撑平台，所述中间板布置于所述支撑平台与所述底板之间，所述减震组件设置于所述中间板与所述支撑平台之间。

可选的，所述支撑平台与所述安装侧板为一体式结构。

此外，本实用新型还提供了一种车辆压缩机组件，包括压缩机以及将所述压缩机固定于车辆的安装结构，所述压缩机的本体上设置有横向安装孔，所述压缩机固定安装于所述安装结构上，所述安装结构为上述任一项所述的安装结构。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中车辆压缩机的安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施例中车辆压缩机的安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型第三种实施例中车辆压缩机的安装结构的结构示意图。

其中，图1至图3中部件名称与附图标记之间的一一对应关系如下所示：

安装侧板1、安装孔1a、第一侧板11、第二侧板12、支撑平台13、顶板14、折弯边141、外侧板2、减震部件4、底板5、折弯板51、通孔51a、第一减震组件6、中间板7、第二减震组件8、底板9、折弯边91、通孔91a、螺栓10、第二螺栓20。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种车辆压缩机组件及压缩机的安装结构，该安装结构可以将压缩机安装于侧梁或其他部件的竖直面上，解决现有技术水平安装空间不足的缺陷。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施例中车辆压缩机的安装结构的结构示意图。