[实用新型]高速机车不锈钢蓄电池供电箱

权利要求书

1.一种高速机车不锈钢蓄电池供电箱，其特征在于，包括箱体(11)、电池盒(12)、门托架(13)和熔断器盒(14)，所述电池盒(12)设于所述箱体(11)内，所述门托架(13)设于所述箱体(11)的开口处，所述熔断器盒(14)设于所述箱体(11)外部，其内部设有熔断器；

所述箱体(11)的内部为一个整体空间，在其开口处对称设置有两个二次防护装置(114)、两个连接片(116)和多个铰链(115)，所述铰链(115)设于该开口处的底边且与所述门托架(13)连接，两个二次防护装置(114)分设于该开口处的两侧边，用于所述门托架(13)关闭时与其卡合，两个连接片(116)的一端均与所述箱体(11)的内壁连接，其另一端连接所述门托架(13)，且所述连接片(116)可自其中部展开或折叠，通过所述连接片(116)的动作可实现所述门托架(13)与所述箱体(11)间的开合，所述箱体(11)内底面设有两根平行的滑轨用于所述电池盒(12)的滑动；

所述门托架(13)包括门板(131)及设置于所述门板(131)上的支撑梁(134)、两根托架导轨(132)和两根托架(133)，所述托架(133)与所述支撑梁(134)连接，两根托架导轨(132)平行设置且分别设于两根托架(133)上，当所述门托架(13)打开平放时，两根托架导轨(132)与设置于所述箱体(11)内的两根滑轨分别位于同一直线上，使所述电池盒(12)拖行流畅。

2.根据权利要求1所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述箱体(11)还包括内骨架(111)和蒙皮(112)，所述内骨架(111)由钣金折弯件焊接而成，且所述蒙皮(112)设于其外部。

3.根据权利要求2所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述箱体(11)还包括悬挂梁(113)，所述悬挂梁(113)对称设置于所述箱体(11)的顶部且与所述内骨架(111)连接。

4.根据权利要求1所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述电池盒(12)包括电池盒体(121)、轮槽(123)、滚轮(124)、中梁(127)和盒体卡座(128)，两条轮槽(123)纵向平行设置于所述电池盒体(121)的底面，所述滚轮(124)设于所述轮槽(123)内且呈对称分布，所述中梁(127)的两端分别与所述电池盒体(121)的两侧壁连接，使其整体架设于所述电池盒体(121)的上部且与所述轮槽(123)垂直设置，所述盒体卡座(128)设于所述电池盒体(121)底面的前端，使所述电池盒(12)固定于所述箱体(11)内部。

5.根据权利要求4所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述电池盒(12)包括两个拖链安装座(125)和两个拖链(126)，所述拖链安装座(125)对称设置于所述电池盒体(121)的两侧壁上部，两个拖链(126)的一端分别与两个拖链安装座(125)连接，其另一端均连接所述箱体(11)内部，使所述电池盒(12)被拖出的幅度受限。

6.根据权利要求5所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述电池盒(12)还包括焊接于所述电池盒体(121)底面的加强板(122)，所述加强板(122)由“几”字形和π型的钣金件首尾连接而成。

7.根据权利要求4所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述轮槽(123)上设有可与所述箱体(11)内滑轨卡接的导轨限位结构，使所述电池盒(12)在拖出过程中不会与所述箱体(11)完全分离。

8.根据权利要求7所述的蓄电池供电箱，其特征在于，两条轮槽(123)的尾端分别折弯并连接形成一个U型整体。

9.根据权利要求4所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述滚轮(124)包括深沟球轴承。

10.根据权利要求1所述的蓄电池供电箱，其特征在于，所述托架(133)与所述支撑梁(134)垂直连接，且所述托架(133)上开有用于与所述门板(131)进行塞焊的腰形孔，加强了焊接强度，使二者连接得更加牢固。