[实用新型]变速箱手动换挡机构

权利要求书

1.一种变速箱手动换挡机构，其特征在于，包括壳体(11)、支撑轴(12)、操纵杆(13)、传动装置(14)、第一联动装置(15)和第二联动装置(16)，所述操纵杆(13)的一端设置在所述壳体(11)外，另一端设置在所述壳体(11)内且与所述传动装置(14)连接，所述传动装置(14)包括第一换挡拨叉(143)和第二换挡拨叉(144)，所述支撑轴(12)水平设置且用于所述第一换挡拨叉(143)和所述第二换挡拨叉(144)在其上水平滑动；

所述第一联动装置(15)和所述第二联动装置(16)设置在同一水平轴心线上，且该水平轴心线与所述支撑轴(12)的轴线平行，所述第一联动装置(15)和所述第二联动装置(16)均包括输入轴和设于其径向外侧的高挡齿轮、滑动齿套和低挡齿轮，第一输入轴(151)和第二输入轴(161)相对设置且二者顶端临近而尾端远离，两个高挡齿轮分别设置于两个输入轴的尾端，两个低挡齿轮分别设置于两个输入轴的顶端，所述第一联动装置(15)的第一滑动齿套(152)与所述第一换挡拨叉(143)的一端连接，所述第二联动装置(16)的第二滑动齿套(162)与所述第二换挡拨叉(144)的一端连接；所述第一换挡拨叉(143)和第二换挡拨叉(144)在所述操纵杆(13)的操作下沿所述支撑轴(12)的轴线方向相互靠近或远离，带动所述第一滑动齿套(152)和所述第二滑动齿套(162)在两个输入轴上同时相向或背向滑动，使两个滑动齿套同时与两个高挡齿轮啮合或同时与两个低挡齿轮啮合，最终实现整车高低挡位的切换。

2.根据权利要求1所述的变速箱手动换挡机构，其特征在于，所述传动装置(14)还包括钢索(141)和钢索导套(142)，以所述钢索导套(142)导向使所述钢索(141)的走向呈180°回转设置；所述操纵杆(13)水平设置，其设于所述壳体(11)内的一端与所述钢索(141)的一端、所述第二换挡拨叉(144)的一端分别连接，所述钢索(141)的另一端连接于所述第一换挡拨叉(143)的一端。

3.根据权利要求1所述的变速箱手动换挡机构，其特征在于，所述第一滑动齿套(152)内壁设置的内花键与所述第一输入轴(151)外壁设置的外花键配合，所述第二滑动齿套(162)内壁设置的内花键与所述第二输入轴(161)外壁设置的外花键配合。

4.根据权利要求3所述的变速箱手动换挡机构，其特征在于，第一高挡齿轮(153)和第一低挡齿轮(154)设有外花键，二者均可与所述第一滑动齿套(152)设置的内花键啮合；第二高挡齿轮(163)和第二低挡齿轮(164)设有外花键，二者均可与所述第二滑动齿套(162)设置的内花键啮合。

5.根据权利要求4所述的变速箱手动换挡机构，其特征在于，所述第一滑动齿套(152)的外壁设有沟槽，所述第一换挡拨叉(143)的一端卡接于该沟槽内，所述第二滑动齿套(162)的外壁设有沟槽，所述第二换挡拨叉(144)的一端卡接于该沟槽内。

6.根据权利要求2所述的变速箱手动换挡机构，其特征在于，所述钢索导套(142)整体呈倒U型，其设于所述壳体(11)的侧壁上。