[实用新型]电动车的多电源切换装置

权利要求书

1.电动车的多电源切换装置，其特征在于：包括电磁继电器(4)、多组电池、与电池数量配合的多档切换开关(1)和为电动车供电的供电电路(5)；

每两组电池均通过一电磁继电器(4)而与电动车的供电电路(5)输入端连接。

2.根据权利要求1所述的电动车的多电源切换装置，其特征在于：所述切换开关(1)中每档开关的输入端均与一组和其对应的电池正极连接，所述切换开关(1)的输出端与电磁继电器(4)的衔铁线圈正极(44)连接，该衔铁线圈的负极(45)接引出一供电电源公共负极端，该端与电动车的供电电路(5)输入端的负极连接，所述电动车的供电电路(5)输入端的正极与所述电磁继电器(4)中输出触点的公共端子(43)连接；

每两组电池中的一组电池正极与电磁继电器(4)的常闭触点(41)连接，其另一组电池的正极与该电磁继电器(4)的常开触点(42)连接。

3.根据权利要求2所述的电动车的多电源切换装置，其特征在于：所述切换开关(1)中每档开关的输入端与电池正极之间还连接有二极管(D)，所述二极管(D)的正极与电池的正极连接，其负极与所述切换开关(1)中对应档位开关的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的电动车的多电源切换装置，其特征在于：还包括电源切换显示模块，该电源切换显示模块包括与电池组数量对应的电源灯(61)，每组电池组与电磁继电器(4)连接处均接引一电源灯(61)。

5.根据权利要求4所述的电动车的多电源切换装置，其特征在于：所述电源切换显示模块还包括显示面板(6)，所述电源灯(61)嵌于该显示面板(6)的工作表面。