[实用新型]一种基于智能交通防碰撞系统的车灯有效
| 申请号: | 201520760640.2 | 申请日: | 2015-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN204990751U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 王江涛 | 申请(专利权)人: | 成都川睿科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 杨保刚 |
| 地址: | 611400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能 交通 碰撞 系统 车灯 | ||
1.一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,包括
防碰撞装置:其中包括远程信息通讯单元;
与防碰撞装置连接的车灯:其中包括可见光短程信号收发机,与远程信息通讯单元进行信息交互。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,所述的防碰撞装置,包括
传感器:探测汽车状态信号并输出反馈信号;
汽车数据总线:接收传感器的反馈信号并输出汽车状态时钟信号;
远程信息通讯单元:其中包括网络接入设备和远程信息控制单元,网络接入设备与互联网进行信息交互并输出信号至远程信息控制单元和/或远程信息控制单元输入信号至网络接入设备与互联网;
远程信息控制单元还与汽车数据总线连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,所述的可见光短程信号收发机,包括
与远程信息通讯单元进行信息交互的光纤链路:其中包括信号发射通路和信号接收通路;
与光纤链路连接的ASIC:发送和/或接收编码电信号;
光电通讯装置:光信号和/或电信号进行转换,接收和/或发送编码信号。
4.根据权利要求3所述的一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,所述的光电通讯装置,包括
驱动器:通过传输总线连接ASIC,输出控制信号;
LED:接收LED驱动器的控制信号,发出光信号;
光电二极管:接收光信号,转换为电信号;
跨阻放大器:通过传输总线连接ASIC,接收光电二极管的电信号,输出至ASIC。
5.根据权利要求2所述的一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,所述的远程信息控制单元,包括现场可编程逻辑门模块:接收状态时钟信号,输出控制时钟信号和/或通讯时钟信号。
6.根据权利要求3所述的一种基于智能交通防碰撞系统的车灯,其特征在于,所述的编码信号,包括具有IEEE802.15.7协议定义物理层和媒体存取控制层的编码光信号;还包括具有编码时钟的电信号。
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