[实用新型]汽车滑门内开执行器有效

专利信息
申请号: 201520756907.0 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN205047035U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 徐磊;陈如虎;程哲;潘英武;李鄂胜 申请(专利权)人: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
主分类号: E05F15/635 分类号: E05F15/635
代理公司: 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 代理人: 胡清堂
地址: 430064 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 滑门内开 执行
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车锁具技术领域,特别涉及一种汽车滑门内开执行器。

背景技术

随着人们对汽车电子化程度的要求慢慢提高,车身开启件电子化程度的要求也越来越高。

现有的汽车滑门内开执行器跟传统的门锁控制器比较类似,但功能上又有一些区别:门锁控制器一般是双向旋转式的输出,而汽车滑门内开执行器是单向旋转式输出;门锁执行器动作完成后只需要内部齿轮系保证不影响锁体功能,但汽车滑门内开执行器不仅需要内部的齿轮系回位,同时要求外部的旋转杆也回位才不影响锁体的功能。

实用新型内容

有鉴于此,有必要提供一种保证了多级齿轮顺利回位,不影响锁体功能的汽车滑门内开执行器。

一种汽车滑门内开执行器,包括与汽车的门控组件电连接的微电机、蜗轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、输出齿轮、与滑门的锁体连接的旋臂;所述微电机的输出轴上安装有蜗杆,所述蜗杆与所述蜗轮啮合,所述蜗轮与所述第一传动齿轮的轴向之间安装有内回位弹簧组件;所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合,与所述第二传动齿轮同轴设置的第三传动齿轮与所述输出齿轮啮合,所述输出齿轮的轴向与所述旋臂之间安装有外回位弹簧。

本实用新型提供的汽车滑门内开执行器,通过通过设置两级回位弹簧,微电机上的蜗杆带动蜗轮,蜗轮带动多级齿轮回位,从而带动旋臂工作即可控制滑门的开启,多级齿轮有较大的传动比,使微电机可以采用较小功率的电机带动较大的负载,输出的转速也较慢较平稳。

附图说明

图1是本实用新型实施方式提供的汽车滑门内开执行器的结构示意图;

图2是本实用新型实施方式提供的汽车滑门内开执行器的机械传动结构图。

图3是本实用新型实施方式提供的汽车滑门内开执行器的爆炸图;

图4是本实用新型实施方式提供的汽车滑门内开执行器的控制原理图;

图5是图1中蜗轮与第一传动齿轮的组装示意图。

图6是图3中蜗轮与第一传动齿轮的结构爆炸图。

图7是本实用新型实施方式提供的汽车滑门内开执行器的封装主视图;

图8是图7的俯视图。

图9是拉丝总成与旋臂的连接示意图。

主要元件符号说明

门控组件1微电机2蜗杆21蜗轮3

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