[实用新型]一种电动车爆胎用助推器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车爆胎用助推器。

背景技术

电动车已经渐渐代替自行车成为国人主要的交通工具，中国上班族的交通工具由原来的自行车变成汽车或者电动车。为了积极响应国家的低碳环保政策，很多公民优选电动车作为代步工具。但是由于电动车的轮胎寿命有限，并且很容易磨损并爆胎。当电动车爆胎时，如果强行将电动车推到维修站，破损的轮胎在滚动中会产生二次损坏，并且推动非常费力。

为了解决上述问题，市场上出现了各类助推器，总的来说是卡座和滚轮组件组装而成的，其中卡座用于套接在脚撑上的。特别说明的是，电动车的脚撑大部分采用U形结构的，相当于在泊车时车轮处于脚撑的开口内。助推时，脚撑是支在助推器上的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车爆胎用助推器，使其能拆装方便，使用也很方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车爆胎用助推器，包括分别可拆卸地套装在脚撑左右侧的左滚动总成、右滚动总成、可拆卸地连接左滚动总成和右滚动总成的连接组件；

所述左滚动总成包括左基座、固定在左基座左侧的左U形件、左滚轮、用以装配左滚轮的左翻转架；所述左翻转架包括圆管结构的左转轴套，所述左转轴套可活动地套装在左U形件和左基座上，并且所述左转轴套右段穿出左基座右侧；所述左转轴套上垂直地安装有用来直接装配左滚轮的左滚轮固定杆，所述左滚轮固定杆的安装位置与左U形件开口相应，所述左滚轮在翻转时可自由经过左U形件开口；

所述右滚动总成包括右基座、固定在右基座右侧的右U形件、与左滚轮始终同轴的右滚轮、用以装配右滚轮的右翻转架；所述右翻转架包括与左转轴套同轴的右转轴，所述右转轴可活动地套装在右基座和右U形件上，所述右转轴左段穿出右基座左侧并套接在左转轴套右段内，所述右转轴上垂直地安装有用来直接装配右滚轮的右滚轮固定杆，所述右滚轮固定杆的安装位置与右U形件开口相应，所述右滚轮在翻转时可自由经过右U形件开口；

所述右转轴左段上套入左转轴套的部分螺纹连接有限位螺丝，所述限位螺丝中心轴与右转轴轴长相垂直，所述左转轴套上设有可供限位螺丝螺纹部穿过的、长圆孔结构的、长度方向与左转轴套轴长一致的限位孔；

所述左基座左端固定有延伸到左U形件开口内的左限位块，所述右基座右端固定有延伸到右U形件开口内的右限位块，当左滚轮和右滚轮都翻转到使用位置时，将左滚轮固定杆移动到左限位块正下方，将右滚轮固定杆移动到右限位块正下方，所述左限位块恰好下压左滚轮固定杆，所述右限位块恰好下压右滚轮固定杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：其一，采用可拆卸分体式结构，将整个助推器分成左滚动总成、右滚动总成、连接组件，拆装非常方便；其二，由于右转轴左段上套入左转轴套的部分螺纹连接有限位螺丝，并且左转轴套上设有限位孔，在实际使用时，左转轴套翻转，限位孔抵靠限位螺丝，从而带动右转轴进行同步旋转，那么左翻转架和右翻转架就形成了联动，因此在使用时，只要用脚抵着左滚轮，使得左翻转架翻转，就可带动右翻转架进行同步翻转即可；其三，左限位块和右限位块的设置大大便于使用时的定位操作，可使得左滚轮和右滚轮能够很稳固地定位在使用位置，使用时，先将左滚轮和右滚轮翻转到使用位置，然后移动左转轴套和右转轴的位置，将左滚轮固定杆移动到左限位块正下方，将右滚轮固定杆移动到右限位块正下方，然后拧紧限位螺丝，使得左转轴套和右转轴在限位螺丝的拧紧过程中连接成一体，就可以保证左滚轮、右滚轮在滚动时不会产生轴向上的偏移，使得助推时左限位块始终下压左滚轮固定杆，右限位块始终下压右滚轮固定杆，可使得整个助推器可在地面上滚动。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件包括滑动舌板、螺纹连接在滑动舌板两端的、与滑动舌板相垂直的紧定螺丝；所述左基座和右基座均设有用于活动套接滑动舌板的套接腔，并且所述左基座的套接腔和右基座的套接腔均设有可供紧定螺丝螺纹部穿过的调整孔，所述调整孔为长圆孔结构，并且调整孔长度方向与左转轴套、右转轴轴长相一致。使用时，如果需要移动滑动舌板与左基座、右基座的相对位置，可松开紧定螺丝，使得紧定螺丝沿着调整孔到达预定位置，然后拧紧紧定螺丝，使得滑动舌板牢牢地锁定左基座和右基座的相对位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件还包括螺杆、螺母、用于勾住脚撑的拉钩，还包括固定在左基座和右基座上的固定板，所述螺杆穿过两个固定板并由螺母锁紧，所述拉钩可转动地安装在螺杆中段。不仅能进一步保证左滚动总成、右滚动总成的连接强度，并且还能进一步保证整个助推器与脚撑的连接强度。