[实用新型]板簧的固定结构和汽车有效
| 申请号： | 201520749108.0 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN204955983U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 朱召辉;梁勋乾;陈晓华;李相帅;倪善华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 王书彪;刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定 结构 汽车 | ||
1.一种板簧的固定结构，其特征在于，包括：铸造板簧支架、螺母板和套管；
所述铸造板簧支架包括板簧连接部、第一纵梁侧面搭接部和第一纵梁底面搭接部；所述螺母板包括第二纵梁侧面搭接部和第二纵梁底面搭接部；
所述套管的一端穿过所述第一纵梁侧面搭接部上设置的通孔与所述第一纵梁侧面搭接部固定，所述套管的另一端穿过纵梁、以及所述第二纵梁侧面搭接部上设置的通孔与所述第二纵梁侧面搭接部固定；
所述第二纵梁底面搭接部与纵梁底面固定，所述第一纵梁底面搭接部与所述第二纵梁底面搭接部固定。
2.根据权利要求1所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述铸造板簧支架为板簧前部支架；
所述套管为四个；
所述第一纵梁侧面搭接部上设置的通孔和所述第二纵梁侧面搭接部上设置的通孔分别为四个。
3.根据权利要求1所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述铸造板簧支架为板簧后部支架；
所述套管为两个；
所述第一纵梁侧面搭接部上设置的通孔和所述第二纵梁侧面搭接部上设置的通孔分别为两个。
4.根据权利要求1所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述套管的一端的内部具有螺纹，所述一端通过螺栓与所述第一纵梁侧面搭接部固定。
5.根据权利要求1或4所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述套管的另一端与纵梁的侧面以及所述第二纵梁侧面搭接部焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述第二纵梁底面搭接部设置有焊接孔，所述第二纵梁底面搭接部通过该焊接孔与纵梁底面焊接在一起。
7.根据权利要求1或6所述的板簧的固定结构，其特征在于，所述第二纵梁底面搭接部上设置有螺母，螺母所在的位置处设置有通孔；
螺栓通过所述第一纵梁底面搭接部上设置的通孔穿过所述第二纵梁底面搭接部上设置的通孔与螺母配合，以将所述第一纵梁底面搭接部与所述第二纵梁底面搭接部固定。
8.一种汽车，其特征在于，包括纵梁、板簧和权利要求1-7任意一项所述的板簧的固定结构；
所述板簧的固定结构安装在所述纵梁上，所述板簧与铸造板簧支架的板簧连接部连接。
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