[实用新型]改善了散热与轻量化的汽车逆变器用电容器及逆变器系统

权利要求书

1.一种改善了散热与轻量化的汽车逆变器用电容器，其特征在于，包括：

电介质部(110)，其使用沉积膜构成，形成有第1喷镀金属(111)和第2喷镀金属(112)；

汇流条结合体(140)，其由第1汇流条(120)和第2汇流条(130)构成，所述第1汇流条(120)具备通过第1接触部(123)而与所述电介质部(110)的第1喷镀金属(111)通电的第1主体板(121)，所述第2汇流条(130)具备通过第2接触部而与所述电介质部(110)的第2喷镀金属(112)通电的第2主体板，所述第2主体板在与所述第1主体板(121)之间放置绝缘体进行重叠；

外壳(150)，其内置所述电介质部(110)与汇流条结合体(140)，在上壁部(150b)与下壁部(150a)之间具备内置空间；

母体固定部(160)，其从所述外壳(150)的下部向外廓凸出，形成有供连结手段贯通的被固定部(161)；

位于外壳(150)的下部的被固定部(161)，借助于连结手段而固定于逆变器壳底部，在汇流条结合体(140)中产生的热，借助于与所述下壁部(150a)面接触的逆变器壳底部面的低温而冷却；

所述电介质部(110)，

在电介质(1)的宽度方向一侧端(1a)，通过金属沉积而形成有与电容器的喷镀金属通电的喷镀金属接触部(10)，在所述电介质(1)的宽度方向另一侧端(1b)，形成有未沉积金属的边缘部(20)，

在所述喷镀金属接触部(10)与边缘部(20)之间沉积金属，形成有运转区域(30)，而且，

所述运转区域(30)以越从所述喷镀金属接触部(10)向边缘部(20)，沉积厚度越连续变薄的锥形形状沉积。

2.根据权利要求1所述的改善了散热与轻量化的汽车逆变器用电容器，其特征在于，

所述外壳(150)的后壁部(150c)交替具备凸出面(151)和凹槽面(152)，扩大与所述电介质部(110)曲线形元件上面的接触面积。

3.一种改善了散热与轻量化的汽车逆变器系统，其特征在于，

在逆变器壳(200)的底部面(210)，位于汽车逆变器用电容器外壳(150)的下部的被固定部(161)借助于连结手段而固定于所述逆变器壳的底部面(210)，

在所述壳的底部面(210)，为了使逆变器用壳(200)冷却而配备有冷却手段(300)，

在所述汇流条结合体(140)中发生的热传递到与下壁部(150a)面接触的逆变器壳的底部面(210)，借助于冷却手段(300)的低温而冷却；

还包括：电介质部(110)，其使用沉积膜构成，形成有第1喷镀金属(111)和第2喷镀金属(112)；

汇流条结合体(140)，其由第1汇流条(120)和第2汇流条(130)构成，所述第1汇流条(120)具备通过第1接触部(123)而与所述电介质部(110)的第1喷镀金属(111)通电的第1主体板(121)，所述第2汇流条(130)具备通过第2接触部而与所述电介质部(110)的第2喷镀金属(112)通电的第2主体板，所述第2主体板在与所述第1主体板(121)之间放置绝缘体进行重叠；

外壳(150)，其内置所述电介质部(110)与汇流条结合体(140)，在上壁部(150b)与下壁部(150a)之间具备内置空间；

母体固定部(160)，其从所述外壳(150)的下部向外廓凸出，形成有供连结手段贯通的被固定部(161)；

位于外壳(150)的下部的被固定部(161)，借助于连结手段而固定于逆变器壳底部，在汇流条结合体(140)中产生的热，借助于与所述下壁部(150a)面接触的逆变器壳底部面的低温而冷却，

所述电介质部(110)，

在电介质(1)的宽度方向一侧端(1a)，通过金属沉积而形成有与电容器的喷镀金属通电的喷镀金属接触部(10)，在所述电介质(1)的宽度方向另一侧端(1b)，形成有未沉积金属的边缘部(20)，

在所述喷镀金属接触部(10)与边缘部(20)之间沉积金属，形成有运转区域(30)，而且，

所述运转区域(30)以越从所述喷镀金属接触部(10)向边缘部(20)，沉积厚度越连续变薄的锥形形状沉积。

4.根据权利要求3所述的改善了散热与轻量化的汽车逆变器系统，其特征在于，

在外壳(150)的下壁部(150a)与逆变器壳的底部面(210)之间，为增大导热性而插有金属板。