[实用新型]便携式多功能电动车有效
申请号: | 201520741602.2 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN204956779U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 杨向鹏 | 申请(专利权)人: | 杨向鹏 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K13/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 山西省阳泉市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 多功能 电动车 | ||
1.一种便携式多功能电动车,其特征在于,包括:底架部分、车座部分以及车头部分;
所述底架部分为多根杆件连接组成的框架结构,并在底架部分的后端两侧分别设置一个后轮;
所述车座部分为箱式结构,搭放在底架部分的后端上方;
所述车头部分包括前轮、车把、前叉、驱动装置及电源;所述车头部分与底架部分的前端采用可拆卸连接方式连接。
2.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车,其特征在于,所述底架部分包括至少前横杆、后横杆以及连接前横杆和后横杆的两根纵杆;
后横杆内设置后轮轴,所述后轮轴的两端分别通过轴承与后横杆内壁连接;后轮轴的两端分别设置用于安装后轮的多边形轴头;
前横杆的中部套装一个车头连接件;所述车头连接件的前端与所述车头部分连接,后端为套装在前横杆上的“C”形套,并通过螺栓调节所述“C”形套的开度,实现车头连接件与前横杆的固定。
3.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于,所述前横杆、后横杆与纵杆之间分别设置连接件,并通过螺纹或螺栓实现固定连接。
4.根据权利要求3所述的便携式多功能电动车,其特征在于,还包括多根附加的长杆、短杆以及竖杆;所述长杆与纵杆的尺寸相同,所述短杆与前横杆的尺寸相同;
所述底架部分,前横杆与纵杆之间的连接件为“T”形的三通连接件,所述后横杆的两端分别设置与纵杆垂直的连接孔;
两根长杆的一端分别与前横杆两端的两个三通连接件连接,另一端通过一根短杆连接;两根竖杆的一端分别与后横杆两端的连接孔连接,另一端通过一根短杆连接,得到整体结构为“L”形的手拖车。
5.根据权利要求4所述的便携式多功能电动车,其特征在于,还包括多个直角三通连接件、插接式万向轮以及至少一块面板;
所述底架部分、两根长杆、两根短杆、四根竖杆以及多个直角三通连接件组成长方体框架,构成茶几主体;
所述两根纵杆下方共设置至少3个插接孔,用于安装插接式万向轮;
所述面板搭放在长方体框架的上表面,构成茶几面。
6.根据权利要求5所述的便携式多功能电动车,其特征在于,在电动车结构时,所述面板搭放在底架部分上,构成电动车的脚踏板。
7.根据权利要求5或6所述的便携式多功能电动车,其特征在于,所述长杆或纵杆上设置多个定位槽或定位孔,所述面板背面的相应位置设置多个定位凸起,用于面板的定位。
8.根据权利要求7所述的便携式多功能电动车,其特征在于,所述车座部分为拉杆箱,用于装纳各杆件、连接件、轮子以及车头部分;
所述拉杆箱的底面设置多个插接孔,用于安装插接式万向轮;
所述拉杆箱的一个面上设置多个与纵杆上的定位槽或定位孔配合的定位凸起。
9.根据权利要求5所述的便携式多功能电动车,其特征在于,还包括多根支撑杆;所述支撑杆设置在纵杆或长杆之间,并通过螺栓连接实现支撑杆与纵杆或长杆的连接固定。
10.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于,所述车头部分的车把为折叠式车把,车把通过前叉与前轮连接,车把与前叉之间为伸缩式结构;
所述前叉上套装一个转动连接件,所述前叉与转动连接件之间通过轴承连接,所述转动连接件与车头连接件之间采用可拆卸的固定连接;
所述电源集成在前叉上,所述驱动装置集成在前轮上。
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