[实用新型]一种电梯制动器用无磨损空气缓冲装置有效
申请号: | 201520741296.2 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN204917515U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 李革;丁爱芹;朱冬军 | 申请(专利权)人: | 苏州润吉驱动技术有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 215213 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 制动 器用 磨损 空气 缓冲 装置 | ||
1.一种电梯制动器用无磨损空气缓冲装置,用于制动器中电磁铁和衔铁之间的缓冲减震,其特征在于:其包括压缩塞、单向阀和密封锁紧塞;所述衔铁中设置有横向槽;压缩塞设置在电磁铁和衔铁之间,压缩塞包括塞帽、第一压缩弹簧和塞杆,塞杆的一端伸入横向槽内,横向槽的另一端设置有第二凹槽,该第二凹槽内依次设置有单向阀和密封锁紧塞;单向阀、塞杆与横向槽之间形成一个内部充填空气的腔体;密封锁紧塞能将第二凹槽进行密封,密封锁紧塞的中心设置有能与腔体相连通的通气孔,该通气孔的启闭由所述单向阀进行控制;第一复位弹簧套装在位于腔体外侧的塞杆上,第一复位弹簧的复位弹力大于单向阀的开启力。
2.根据权利要求1所述的电梯制动器用无磨损空气缓冲装置,其特征在于:邻近所述电磁铁一侧的衔铁上设置有与腔体相贯通的第一凹槽,所述第一复位弹簧设置于第一凹槽内。
3.根据权利要求1所述的电梯制动器用无磨损空气缓冲装置,其特征在于:邻近所述腔体一侧的单向阀内设置有第二复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的电梯制动器用无磨损空气缓冲装置,其特征在于:所述压缩塞的塞杆与横向槽之间为接触式滑动连接。
5.根据权利要求1所述的电梯制动器用无磨损空气缓冲装置,其特征在于:所述电磁铁和衔铁通过导向机构和复位机构相连接。
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