[实用新型]一种自行车鞍座自动升降座管有效
| 申请号: | 201520740040.X | 申请日: | 2015-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN204978984U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 吴怀璞 | 申请(专利权)人: | 吴怀璞 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 石家庄海天知识产权代理有限公司 13101 | 代理人: | 孟树勋 |
| 地址: | 050090 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 自动 升降 | ||
1.一种自行车鞍座自动升降座管,具有固定安装在车架立管内一定深度的固定套管(1)、穿套在所述固定套管中与之动配合且其上端固定自行车鞍座的升降支撑管(5)、套在升降支撑管(5)的管孔内并将作用力作用于升降支撑管(5)和固定套管(1)的压缩弹簧(3)、安装于升降支撑管(5)上对压缩弹簧(3)的上端限位的上限位体(7)、安装于固定套管(1)上对压缩弹簧(3)的下端限位的下限位体(2),其特征在于升降支撑管(5)的外表面的中下部后侧具有一段凹陷缺口(8),该凹陷缺口(8)的顶端形成定位凸台,在鞍座处于高位自然状态,升降支撑管上的所述凹陷缺口(8)的顶端高出固定套管的上端面,在鞍座处于高位被锁定状态,升降支撑管上的所述凹陷缺口(8)的顶端即定位凸台卡在固定套管的上端面上,在鞍座处于低位状态,升降支撑管上的所述凹陷缺口(8)的顶端脱离固定套管的上端面而进入固定套管(1)内;固定套管(1)和升降支撑管(5)上安装有防止升降支撑管沿固定套管转动的导向机构;固定套管(1)和升降支撑管(5)上安装有在鞍座处于高位自然状态时阻止升降支撑管从固定套管中继续向外伸出的上升限位机构。
2.根据权利要求1所述的自行车鞍座自动升降座管,其特征在于上述凹陷缺口(8)的表面为凸曲面。
3.根据权利要求1所述的自行车鞍座自动升降座管,其特征在于上述凹陷缺口(8)延伸至升降支撑管的底端。
4.根据权利要求1所述的自行车鞍座自动升降座管,其特征在于上述固定套管(1)和升降支撑管(5)上安装有在鞍座处于低位状态时阻止升降支撑管从固定套管中继续向内伸进的下降限位机构。
5.根据权利要求1所述的自行车鞍座自动升降座管,其特征在于它还具有一个防护机构(6),该防护机构(6)具有固定安装于升降支撑管(5)的上端的上弹簧座(61)、固定安装于固定套管(1)的顶端的下弹簧座(65)、第一塔形弹簧(62)、第二塔形弹簧(64)、伞形防雨连接板(63),第一塔形弹簧(62)、伞形防雨连接板(63)、第二塔形弹簧(64)从上到下依次穿套在升降支撑管(5)的外表面并位于上弹簧座(61)与下弹簧座(65)之间,第一塔形弹簧(62)上细下粗,第二塔形弹簧(64)上粗下细,可沿升降支撑管(5)的外表面滑动的伞形防雨连接板(63)具有圆筒体(633)、可沿升降支撑管的外表面滑动的圆环片(631)、固定连接圆筒体的内壁与圆环片的圆锥形面板(632),圆筒体(633)的内壁和面板(632)的上端面对第一塔形弹簧(62)的下端限位,圆筒体(633)的内壁和面板(632)的下端面对第二塔形弹簧(64)的上端限位,第一塔形弹簧(62)的上端由上弹簧座(61)限位,第二塔形弹簧(64)的下端由下弹簧座(65)限位。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的自行车鞍座自动升降座管,其特征在于上述导向机构具有位于升降支撑管(5)的左右侧壁上的沿升降支撑管的轴向开岀的两段导向滑槽(4)、横穿于固定套管(1)侧壁上的限位键(2′),限位键(2′)的两端设于固定套管(1)的左右侧壁上,限位键(2′)穿过升降支撑管(5)的左右侧壁上的两段导向滑槽(4)并与之动配合;上述上升限位机构由限位键(2′)和升降支撑管(5)的左右侧壁上的两段导向滑槽(4)的底端形成;上述上限位体(7)为旋固于升降支撑管(5)顶端的丝堵,下限位体(2)即为限位键(2′)。
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