[实用新型]车载一氧化碳报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警器，具体讲是一种车载一氧化碳报警器。

背景技术

一氧化碳是无色、无味、无刺激的气体，一旦吸入人体进入血液，与血中的血红蛋白结合成碳氧血红蛋白，使血红蛋白失去携氧能力，引起人体组织缺氧而导致中毒，如不及时抢救，会造成病人缺氧死亡。

近年来，汽车在人们生活中扮演着重要角色，汽车成为了许多家庭的外出工具，父母开车带小孩外出办事，由于不方便带小孩，于是将小孩留在车中。天气过冷或过热时，很多驾驶员喜欢开启空调，鉴于防盗或小孩安全考虑，一般会关闭车内门窗。由于车内空间狭小，门窗紧闭，车内外的空气难以进行对流，如果忘记开启外循环，车内一氧化碳及其它有害气体浓度将不断上升，如果此时小孩在车内滞留时间过长，就会有生命危险。同时长时间开空调并开启内循环模式，驾驶员也容易发晕、发困，酿成车祸。

所以，如何研制出一种高效率的车载一氧化碳报警器即为本领域工作人员所欲研究的方向。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种车载一氧化碳报警器，能够对一氧化碳进行探测并具有报警功能。

本实用新型的技术解决方案是：车载一氧化碳报警器，包括由顶盖和底盖构成的壳体，所述壳体内设有线路板，所述线路板的顶部设有多个开关按钮，所述线路板的底部设有一蓄电池，蓄电池连接有一电源插头线，所述线路板的底部还设有一蜂鸣器，所述底盖上设有多个出声孔，所述线路板的两侧分别设有一USB充电口，所述壳体内还设有两个与线路板电连接的一氧化碳传感器，两个一氧化碳传感器通过一固定板连接，所述壳体的前端设有一端盖，端盖上设有两个透孔。

进一步地，所述顶盖内设有多个第一凸柱，所述第一凸柱具有螺纹孔，所述底盖上设有与第一凸柱数量相等的第二凸柱，所述第二凸柱上设有供第一凸柱插入的通孔，并使得底盖通过螺纹连接的方式与顶盖固定。

进一步地，所述顶盖和底盖的内壁上分别设有第一限位板和第二限位板，所述一氧化碳传感器固定在第一限位板和第二限位板之间。

进一步地，所述第一限位板和第二限位板分别具有第一限位槽和第二限位槽，所述一氧化碳传感器卡入第一限位槽和第二限位槽之间。

进一步地，所述线路板上还设有多个指示灯，指示灯的数量与开关按钮的数量相等，所述顶盖上设有与指示灯数量相等且供指示灯顶端伸出的圆孔以及与开关按钮数量相等且供开关按钮的顶端伸出的穿孔。

进一步地，所述壳体的前端设有一开口，所述端盖卡入开口中并与壳体可拆式连接，所述的两个透孔与两个一氧化碳传感器对应设置。

进一步地，所述端盖的内侧设有凸台，凸台上设有多个定位孔，所述壳体的顶盖和底盖的内壁上设有卡块，所述卡块卡入定位孔中并使得壳体与端盖可拆式连接。

进一步地，所述固定板的两侧均具有一固定环，固定环套在一氧化碳传感器的外壁上。

进一步地，所述顶盖和后盖的内壁上均设有多个加强筋。

应用本实用新型所提供的车载一氧化碳报警器，其有益效果是：线路板的底部还设有一蜂鸣器，底盖上设有多个出声孔，线路板的两侧分别设有一USB充电口，壳体内还设有两个与线路板电连接的一氧化碳传感器，两个一氧化碳传感器通过一固定板连接，壳体的前端设有一端盖，端盖上设有两个透孔，使用时可以通过USB充电口给报警器充电，通过两个一氧化碳传感器检测一氧化碳的浓度，工作效率高，当检测到一氧化碳的浓度超出标准时，能够通过蜂鸣器报警，结构简单且使用方便，能够保障车内人员的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型的一个整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一个整体结构示意图；

图3为本实用新型的一个分解示意图；

图4为本实用新型的另一个分解示意图；

图5为本实用新型的另一个分解示意图；

图6为本实用新型的顶盖的结构示意图；

图7为本实用新型的底盖的结构示意图；

图8为本实用新型的端盖的结构示意图。